Μόνο 48,07 δευτερόλεπτα χρειάστηκε μία Toyota Celica 800bhp για καλύψει τα 1,6 μίλια της πίστας του Goodwood House και να διεκδικήσει την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood.
Προηγουμένως, η Celica χρειάστηκε να αναμετρηθεί με πολλά διάσημα αγωνιστικά αυτοκίνητα, ανάμεσα στα οποία και πρόσφατα μονοθέσια της Formula 1.
Το αυτοκίνητο οδήγησε και προετοίμασε ο δύο φορές νικητής...
του Βρετανικού Πρωταθλήματος Ράλι, Jonny Milner. Ο Milner είχε χάσει στο νήμα τις προηγούμενες χρονιές και επέστρεψε το 2011 με 100bhp επιπλέον για να πετύχει τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας (FTD), μπροστά σε ένα τεράστιο πλήθος στο οποίο ξεχώριζαν τρανταχτά ονόματα όπως ο πρωταθλητής της F1, Lewis Hamilton.
Η πίστα με υψομετρική διαφορά 100 μέτρων από την εκκίνηση μέχρι τον τερματισμό είναι εξαιρετικά τεχνική και αποτελεί πραγματική πρόκληση, καθώς υποβάλλει σε σκληρή δοκιμασία την ικανότητα συγκέντρωσης και ταχύτητας μερικών από τους κορυφαίους οδηγούς και αναβάτες του κόσμου.
Ένα μικρό λάθος στέρησε στον Milner τη νίκη στο απογευματινό σκέλος της Κυριακής που μεταδόθηκα ζωντανά από την τηλεόραση, αλλά ο χρόνος που είχε σημειώσει νωρίτερα ήταν ταχύτερος και από τα 200 αυτοκίνητα που είχαν λάβει μέρος στο τριήμερο φεστιβάλ.
Βασισμένο στην έκτη γενιά Celica, το αυτοκίνητο του Milner είναι πανάλαφρο - μόλις 1050kg. Για καλύτερη κατανομή βάρους, η θέση του οδηγού έχει μετακινηθεί προς τα πίσω κατά 12 ίντσες περίπου, ενώ το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου έχει χαμηλώσει, ‘ανεβάζοντας' τους θόλους των τροχών και τις πάνω βάσεις της ανάρτησης. Το επίπεδο πάτωμα και ο πίσω διαχύτης συμβάλλουν στην αεροδυναμική απόδοση.
Ο κινητήρας προέρχεται από μια επιτυχημένη έκδοση Corolla WRC, αλλά τώρα με τη βοήθεια του υπερτροφοδότη Rotrex, η μέγιστη ισχύς υπερβαίνει τα 800bhp. Ένα σύστημα ψεκασμού πρωτοξειδίου του αζώτου (νίτρο) μειώνει την υστέρηση τούρμπο (turbo lag) για ταχύτερη επιτάχυνση στην εκκίνηση. Τα πολύ μαλακά ελαστικά slick προδιαγραφών rallycross της Michelin έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη μεταφορά της ιπποδύναμης στο δρόμο.
TOYOTA CELICA GT4 SPRINT SPECS
| Τύπος κινητήρα | τετρακύλινδρος, 16-βάλβιδος του Corolla WRC |
| Κυβισμός (cc) | 1.998 |
| Υπερσυμπιεστής καυσαερίων | Garrett GT35/42 |
| Μηχανικός υπερσυμπιεστής | Rotrex, με ιμάντα |
| Διαχείριση κινητήρα | Motec |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.7:1 |
| Μέγιστη ισχύς (DIN hp @ rpm) | 700 @ 5,700 με υπερπλήρωση 2bar >800 με το νίτρο |
| Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (l) | 15 |
| Βάρος (kg) | 1050 |
| Κιβώτιο | Mactrack 5-τάχυτο μηχανικό με τρίδισκο συμπλέκτη Fensport |
| Ανάρτηση (εμπρός & πίσω) | Reiger Corolla WRC ρυθμιζόμενοι αποσβεστήρες 3 δρόμων, |
| Φρένα | Μπροστά 343mm και πίσω 295mm Corolla WRC αεριζόμενο δίσκοι με δαγκάνες Alcon |
| Τροχοί | 18 ιντσών |
No comments:
Post a Comment