Η Opel επεκτείνει την πύλη Smartphone για τις ομάδες διάσωσης

Το νέο Zafira Tourer προσφέρει πολυτέλεια και ανέσεις πρώτης κατηγορίας σε συνδυασμό με καινοτόμες τεχνολογίες και μάλιστα σε τιμή προσιτή για τον καταναλωτή. Αυτό που μέχρι πρότινος ήταν αποκλειστικότητα των οχημάτων της πολυτελούς κατηγορίας διατίθεται τώρα με το Zafira Tourer, το οποίο προσφέρει την απολαυστική αίσθηση ενός ‘σαλονιού σε τροχούς’. Το Zafira εφοδιάζεται με αναβαθμισμένο σύστημα καθισμάτων Flex 7 και ποικίλες λύσεις ευελιξίας που φέρουν τη σφραγίδα της Opel. Σαν αποτέλεσμα, ανεβάζει τον πήχη ψηλότερα στην κατηγορία του στους τομείς της άνεσης και της προσαρμοστικότητας. Ο αδιαμφισβήτητος πρωταθλητής της ευελιξίας έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο 64ο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν από τρεις διαφορετικές εκδόσεις: Essentia, Edition και Cosmo.

Στην Ελλάδα, η τιμή του 1.4 Turbo 103 kW/140PS με κιβώτιο ΜΤ-6 ξεκινά από...

21.500 Ευρώ. Το Zafira Tourer αναμένεται στα καταστήματα των Διανομέων από τον Ιανουάριο του 2012.

Η επιτομή της άνεσης με το σύστημα καθισμάτων Lounge

Το μοναδικό σύστημα καθισμάτων Lounge παρέχει στους πίσω επιβάτες τις ανέσεις μιας πολυτελούς λιμουζίνας με όλα τα πλεονεκτήματα ευρυχωρίας και εσωτερικής ευελιξίας. Με λίγες απλές κινήσεις, τα τρία ανεξάρτητα καθίσματα της δεύτερης σειράς γίνονται δύο, απελευθερώνοντας περισσότερο χώρο στην περιοχή των ποδιών και γύρω από τους ώμους. Το αναδιπλωμένο τρίτο κάθισμα λειτουργεί σαν υποβραχιόνιο για τους επιβάτες των εξωτερικών καθισμάτων.

Το Opel Zafira Tourer σε έκδοση 2.0 CDTI Common Rail Turbo Diesel 121 kW/165 hp διατίθεται με κιβώτια ΜΤ-6 και ΑΤ-6 . Το 2.0 CDTI ecoFLEX Zafira Tourer με κινητήρα 96kW/130 hp καταναλώνει μόλις 4,5 λίτρα diesel για μία διαδρομή 100 χιλιομέτρων (119 g/km CO2). Αυτό σημαίνει ότι είναι ένα από τα πιο αποδοτικά και φιλικά προς το περιβάλλον μικρομεσαία πολυμορφικά.

Σπουδαίες καινοτομίες για το νέο Zafira Tourer είναι τα συστήματα υποστήριξης οδηγού όπως και οι ποικίλες τεχνολογίες ασφαλείας. Ανάμεσα στα συστήματα υποστήριξης είναι: adaptive cruise control βασισμένο σε ραντάρ, intelligent light ranging (ILR), αναγνώριση σημάτων οδικών κυκλοφορίας, προειδοποίηση για τυφλά σημεία, φρενάρισμα σε επικείμενη σύγκρουση και το προηγμένο park assist. Τα νέα συστήματα υποστήριξης οδηγού διασφαλίζουν μία ξεκούραστη, άνετη και ασφαλή οδηγική εμπειρία. Η δεύτερη γενιά της πολυβραβευμένης εμπρός κάμερας αποτελεί τον στυλοβάτη των νέων συστημάτων. Συνδυασμός εμπρός κάμερας Opel Eye και ραντάρ ενσωματωμένου στη μάσκα.

Η δεύτερη γενιά του ενσωματωμένου, αποκλειστικού συστήματος μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix θα διατίθεται επίσης σε ανταγωνιστική τιμή. Το FlexFix είναι πιο εργονομικό από ποτέ και περιλαμβάνει νέες λειτουργίες. Με τη βοήθεια ενός πρόσθετου αντάπτορα μπορούν τώρα να μεταφερθούν ταυτόχρονα μέχρι τέσσερα ποδήλατα.

Η σελίδα μας στο facebook!

Το Opel Ampera κερδίζει κορυφαία διεθνή διάκριση ECOBEST

Rüsselsheim. Ένα ακόμα βραβείο προστέθηκε στις επιτυχίες του Opel Ampera. Αυτή τη φορά, το πρώτο Ευρωπαϊκό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που ‘πηγαίνει οπουδήποτε, οποτεδήποτε’ κατέκτησε το “ECOBEST 2011”. Η κριτική επιτροπή του AUTOBEST, μία ομάδα έμπειρων...
δημοσιογράφων από την κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, συσκέφθηκε και απένειμε το διεθνώς αναγνωρισμένο βραβείο. Τα 15 μέλη της επιτροπής, που εκπροσωπούν μία αγορά περίπου 300 εκατομμυρίων ατόμων, εκθείασαν το επαναστατικό σύστημα κίνησης το οποίο και περιέγραψαν σαν κορυφαία οικολογική τεχνολογία στο χώρο του αυτοκινήτου. Ο Πρόεδρος του AUTOBEST, Ilja Seliktar, δήλωσε με σιγουριά ότι θα ακολουθήσουν ‘πολλά ακόμα βραβεία για το Ampera’.

Το βραβείο ECOBEST αποτελεί μία ακόμα απόδειξη της θετικής αποδοχής της φιλοσοφίας E-Mobility για καθημερινή χρήση. Η νέα επιτυχία έρχεται να προστεθεί σε μία σειρά διακρίσεων που έχει ήδη κατακτήσει το Ampera. Πριν καν αρχίσουν οι πωλήσεις του στο τέλος της χρονιάς, το Ampera έχει τιμηθεί με τίτλους όπως ‘Innovation Trophy’ του Γαλλικού περιοδικού “L’Automobile” και ‘Green Technology Award’ της Βρετανικής έκδοσης ‘What Car’. Μεταξύ των διακρίσεων που ακολούθησαν ήταν το ‘Grüne Lenkrad’ και το οικολογικό βραβείο ‘Verkehrsklub Österreich’ της Αυστριακής λέσχης αυτοκινήτου. Μέχρι τώρα, το Ampera έχει συγκεντρώσει πάνω από δώδεκα βραβεία, όπως το πρόσφατο ‘ÖkoGlobe 2011’ στη Γερμανία και το ‘E-Award 2011’ σύμφωνα με την άποψη των αναγνωστών του περιοδικού AUTOTEST για το αγαπημένο τους ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής. Το Ampera έχει εξελιχθεί σε πραγματικό πόλο έλξης για το ευρύ κοινό. Ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή εκθέματα στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης και έχουν ήδη γίνει πάνω από 6.000 προ-παραγγελίες.

Άριστες ισορροπημένες επιδόσεις: μόλις 27g/km στο μικτό κύκλο λειτουργίας

Το Ampera που πρόσφατα βαθμολογήθηκε με πέντε αστέρια στα θεσμό Euro-NCAP εγκαινιάζει νέα πρότυπα από κάθε άποψη, είτε με την ασφάλεια, είτε με την καθημερινή πρακτικότητα ή με την περιβαλλοντική του συμβατότητα. Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, το όχημα μπορεί να διανύσει από 40 μέχρι 80 χιλιόμετρα χωρίς ρύπους, με τη χρήση της μπαταρίας. Οι επιδόσεις επηρεάζονται από ορισμένες συνθήκες όπως το οδηγικό στυλ, το οδόστρωμα και η εξωτερική θερμοκρασία. Η ηλεκτρική αυτονομία των 40 - 80 km είναι αρκετή για τη συνηθισμένη καθημερινή διαδρομή ενός μέσου Ευρωπαίου. Κάθε φορά που η μπαταρία φτάνει στα ελάχιστα επίπεδα φόρτισης, ο βενζινοκινητήρας ενεργοποιείται αυτόματα για τη λειτουργία της ηλεκτρικής γεννήτριας η οποία με τη σειρά της τροφοδοτεί με ενέργεια τη μπαταρία. Κατά συνέπεια, η αυτονομία του πεντάθυρου τετραθέσιου υπερβαίνει τα 500 km χωρίς στάση για ανεφοδιασμό. Η σταθμισμένη στο μικτό κύκλο λειτουργίας κατανάλωση του Ampera σύμφωνα με τον Κανονισμό (EC) 715/2007 είναι 1,2 lit. / 100 km και οι εκπομπές CO2 27g/km .

Η σελίδα μας στο facebook!

Το Opel Astra ecoFLEX 1.300cc Diesel

Το Astra 1.3 CDTI ecoFLEX, με τεχνολογία Start/Stop, σηματοδοτεί νέα δεδομένα απόδοσης για το πρόσφατα λανσαρισμένο μικρομεσαίο μοντέλο της Opel: Στην 5-θυρη έκδοση με Start/Stop οι εκπομπές CO2 μειώνονται από 109 σε 104 g/km και η κατανάλωση μικτού κύκλου από 4,1 σε 3,9 lit / 100 km. Χάρη σ’ αυτή την τεχνολογία που συνδυάζεται με μία σειρά μηχανικών και αεροδυναμικών βελτιώσεων οι πελάτες μπορούν να απολαμβάνουν πρόσθετα φορολογικά οφέλη. Στην Ελλάδα οι τιμές για το νέο Astra 1.3 ecoFLEX ξεκινούν από 18.400 ευρώ.

Το Astra ecoFLEX κινείται από έναν οικονομικό, 16-βάλβιδο 70 kW/95 hp 1.3 CDTI turbo diesel κινητήρα. Ο κινητήρας αυτός παράγει μέγιστη ροπή...

190 Nm μεταξύ 1.750 και 3.250 rpm και χρησιμοποιεί σύστημα πολλαπλού ψεκασμού καυσίμου common rail που λειτουργεί με πίεση 1.600 bar και υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας. Επίσης εφοδιάζεται με νέα μονάδα ελέγχου E59 και βελτιωμένο υγρόψυκτο σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR), που συμβάλλει στη μείωση εκπομπής ρύπων. Τέλος φέρει στάνταρ φίλτρο σωματιδίων (DPF). Το Astra 1.3 CDTI ecoFLEX συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων που συμβάλλει στην οικονομία καυσίμου.

Ένα ενεργό αεροδυναμικό κλείστρο τοποθετημένο στην εμπρός μάσκα βελτιώνει την αεροδυναμική απόδοση για τα Astra 1.3 CDTI ecoFLEX. Στις χαμηλές ταχύτητες το κλείστρο αυτό ανοίγει επιτρέποντας τη διέλευση του αέρα προς τον κινητήρα ενώ στις υψηλότερες ταχύτητες κλείνει αυτόματα αποτρέποντας τη ροή αέρα στο εμπρός τμήμα. Μία ένδειξη ‘shift-up’ στο ταμπλό προτρέπει τον οδηγό να ανεβάσει σχέση ταχύτητας με στόχο τη βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου. Η λειτουργία αυτή προσφέρεται στο Astra με όλα τα μηχανικά κιβώτια.

Το Astra ecoFLEX ανήκει στην γκάμα των μοντέλων diesel ecoFLEX της Opel, η οποία περιλαμβάνει μοντέλα χαμηλών εκπομπών CO2 όπως το Corsa 1.3 CDTI (70 kW/95 hp) με εκπομπές CO2 94g/km και το Insignia 2.0 CDTI (118 kW/160 hp) με εκπομπές CO2 129 g/km. Η Opel επενδύει περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ σε νέους κινητήρες με στόχο την ‘καθαρή’ κίνηση. Η πρωτοβουλία της Opel ξεκινά με τη βελτιστοποίηση και μείωση κυβισμού των κινητήρων της, τη διάθεση εναλλακτικών καυσίμων όπως τα LPG και CNG και τη διάδοση της τεχνολογίας Start/Stop. Και συνεχίζει με νέα εναλλακτικά συστήματα παραγωγής/μετάδοσης ισχύος όπως τα ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης αυτονομίας, μεταξύ των οποίων το Opel Ampera που αναμένεται στα τέλη του 2011, καθώς και με υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Η σελίδα μας στο facebook!

Ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση του νέου εργοστασίου κινητήρων ‘Flex Plant’ της Opel

Szentgotthárd. Η πρώτη φάση ανέγερσης του νέου εργοστασίου κινητήρων ‘Flex Plant’ της Opel, μιας επένδυσης ύψους 500 εκατομμυρίων ευρώ, ολοκληρώθηκε επίσημα μετά και την τοποθέτηση της οροφής.

Το νέο εργοστάσιο του Szentgotthárd θα μπορεί να...
ανταποκρίνεται ευέλικτα στις διακυμάνσεις της ζήτησης και να κατασκευάζει μέχρι μισό εκατομμύριο νέους κινητήρες το χρόνο. Θα δημιουργηθούν περίπου 800 θέσεις εργασίας, πολλές από τις οποίες για άτομα με υψηλή κατάρτιση.

Η τελετή που σηματοδοτεί την ολοκλήρωση του εξωτερικού του νέου εργοστασίου πραγματοποιήθηκε παρουσία του Αντιπροέδρου Κυβερνητικών Σχέσεων της Opel, Volker Hoff και του Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας της Ουγγαρίας, Kristóf Szatmáry,

Σε ομιλία του, ο Hoff περιέγραψε το νέο εργοστάσιο ως την πιο παραγωγική μονάδα κατασκευής κινητήρων της Opel και μία από τις κορυφαίες παγκοσμίως». Είπε σχετικά: «Η μονάδα του Szentgotthárd, σαν ένα από τα πιο προηγμένα εργοστάσια κινητήρων σε όλο τον κόσμο, θα παίζει βασικό ρόλο στο Ευρωπαϊκό δίκτυο παραγωγής μας».

Το νέο ‘Flex Plant’ θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2012. Θα μπορεί να ανταποκρίνεται ταχύτατα σε αλλαγές στη ζήτηση των κινητήρων. Τα προγράμματα παραγωγής θα μπορούν να τροποποιούνται πιο γρήγορα σε σχέση με το υπάρχον καθεστώς στα εργοστάσια της Opel. Το ανθρώπινο δυναμικό διαθέτει υψηλό επίπεδο κατάρτισης και μπορεί να χειρίζεται άμεσα τα διαφορετικά εργαλεία.

Τρεις νέες οικογένειες κινητήρων θα παράγονται στο εργοστάσιο του Szentgotthard: μικροί και μεσαίοι βενζινοκινητήρες και μεσαίοι πετρελαιοκινητήρες με προηγμένες τεχνολογίες όπως άμεσος ψεκασμός και υπερσυμπίεση.

Γιγαντιαία κατασκευαστική προσπάθεια

Το πρόγραμμα ανέγερσης ξεκίνησε τον Ιανουάριο. Περίπου 3.000 φορτία φορτηγών με χώμα μεταφέρθηκαν από την περιοχή για να ολοκληρωθεί η θεμελίωση. Το θεμέλιο λίθο έθεσε τον Απρίλιο ο Πρωθυπουργός της Ουγγαρίας, Viktor Orbán, και ο Πρόεδρος της GM Europe, Nick Reilly. Στη συνέχεια πάνω από 5.000 τόνοι μετάλλου και πάνω από 9.000 m³ μπετόν χρησιμοποιήθηκαν για τις κτιριακές εγκαταστάσεις.

Ένα μεγάλο τμήμα του αρχικού κτιρίου του εργοστασίου (31.000 m2) ανακαινίζεται για την παραγωγή εξαρτημάτων που θα χρησιμοποιηθούν στο γειτονικό ‘Flex Plant’.

Η σχέση της Opel με την Ουγγαρία

Η έναρξη των οικοδομικών εργασιών στο ‘Flex Plant’ συνέπεσε με την επέτειο των 20 χρόνων από την έναρξη των επενδύσεων της Opel στην Ουγγαρία. Από τότε, η Opel έχει επενδύσει πάνω από μισό δις ευρώ.

Το Szentgotthárd είναι ο βασικός προμηθευτής κινητήρων και κυλινδροκεφαλών για τα εργοστάσια συναρμολόγησης της εταιρίας. Τις δύο τελευταίες δεκαετίες, πάνω από 6,5 εκατομμύρια κινητήρες και πέντε εκατομμύρια κυλινδροκεφαλές κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του Szentgotthárd. Κατά τη διάρκεια της εικοσαετούς παρουσίας της στην Ουγγαρία, η Opel αυξάνει σταθερά το μερίδιο αγοράς της. Οι αριθμοί του πρώτου εξαμήνου του 2011 δείχνουν ότι η Opel είναι Νο1 στην Ουγγαρία στις πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων με μερίδιο αγοράς σχεδόν 12%.

Η σελίδα μας στο facebook!

Tο νέο Opel Zafira Tourer από 21.500€

Το νέο Zafira Tourer προσφέρει πολυτέλεια και ανέσεις πρώτης κατηγορίας σε συνδυασμό με καινοτόμες τεχνολογίες και μάλιστα σε τιμή προσιτή για τον καταναλωτή. Αυτό που μέχρι πρότινος ήταν αποκλειστικότητα των οχημάτων της πολυτελούς κατηγορίας διατίθεται τώρα με το Zafira Tourer, το οποίο προσφέρει την απολαυστική αίσθηση ενός ‘σαλονιού σε τροχούς’.

Το Zafira εφοδιάζεται με αναβαθμισμένο σύστημα καθισμάτων Flex 7 και ποικίλες λύσεις ευελιξίας που φέρουν τη σφραγίδα της Opel. Σαν αποτέλεσμα, ανεβάζει τον πήχη ψηλότερα στην κατηγορία του στους τομείς της άνεσης και της προσαρμοστικότητας. Ο αδιαμφισβήτητος πρωταθλητής της ευελιξίας έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο 64ο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν από τρεις διαφορετικές εκδόσεις: Essentia, Edition και Cosmo. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας της Opel οι τιμές του νέου πολυμορφικού μοντέλου της Opel Zafira Tourer έχουν ως εξής :

• 1.4Τ 140ps MT6 Essentia 21.500 ευρώ
• 1.4Τ 140ps MT6 Edition 23.800ευρώ
• 1.4Τ 140ps MT6 Cosmo 25.400ευρώ
• 1.4Τ 140ps AT6 Essentia 23.300 ευρώ
• 1.4Τ 140ps AT6 Edition 25.600 ευρώ
• 1.4Τ 140ps AT6 Cosmo 27.200 ευρώ
• 2.0Τ 165ps Start & Stop MT6 Edition 30.350 ευρώ
• 2.0Τ 165ps Start & Stop MT6 Cosmo 31.950 ευρώ
• 2.0Τ 165ps AT6 Edition 31.800 ευρώ
• 2.0Τ 165ps AT6 Cosmo 33.400 ευρώ

Η σελίδα μας στο facebook!

Μισό εκατομμύριο μονάδες για το Opel Vivaro

Το Opel Vivaro έγραψε ιστορία στην κατηγορία των Opel Van: τον Αύγουστο του 2011, το 500.000ό Opel Vivaro πέρασε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου του Luton ( Αγγλία). Το Vivaro – που διατίθεται σε εκδόσεις Panel Van, Combi, Bus ή Platform Cab – κατέγραψε παραγωγή μισού εκατομμυρίου μονάδων σε μία δεκαετία.

 

«Το Opel Vivaro χαίρει υψηλής εκτίμησης σε όλη την Ευρώπη. Με κύρια χαρακτηριστικά την ευελιξία, πρακτικότητα και οικονομία είναι ένα από τα δημοφιλέστερα van της Ευρωπαϊκής αγοράς» δήλωσε ο Alain Visser, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales, με την ευκαιρία του επετειακού οχήματος.

Τα εντυπωσιακά νούμερα πωλήσεων το επιβεβαιώνουν: με πωλήσεις περίπου...

70.000 οχημάτων το χρόνο, το Vivaro έχει μερίδιο αγοράς σχεδόν 10% στην κατηγορία του.

Vivaro ecoFLEX: 0,6 λίτρα μικρότερη κατανάλωση

Το 2012, το Vivaro θα διατίθεται μόνο με μονάδες 2.0 CDTI diesel προδιαγραφών Euro 5. Ο κινητήρας με Φίλτρο Σωματιδίων Diesel (DPF) στάνταρ προσφέρεται σε εκδόσεις ισχύος 66 kW/90 hp ή 84 kW/114 hp. Αυτό σημαίνει ότι το Opel Vivaro πληροί τις προϋποθέσεις για το πράσινο σήμα χαμηλών ρύπων που του επιτρέπει την είσοδο ακόμα και σε περιβαλλοντικά ευαίσθητες περιοχές.

Το 2012 σηματοδοτεί επίσης το ντεμπούτο του νέου Vivaro ecoFLEX, με εκπομπές CO2 180g/km και μειωμένη κατανάλωση κατά 0,6 lit. / 100km. Το Vivaro ecoFLEX είναι φιλικό προς το περιβάλλον και οικονομικό σε κατανάλωση καθώς με 6,9 lit. μπορεί να διανύσει 100km. Οι βελτιώσεις του Vivaro ecoFLEX οφείλονται στην αναβαθμισμένη έκδοση της βασικής μονάδας 2.0 CDTI. Ο κινητήρας ωφελείται από τη βελτιωμένη θερμική διαχείριση, τις μακρύτερες σχέσεις μετάδοσης, την αεροδυναμική ποδιά κάτω από το αμάξωμα και τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης. Το Vivaro ecoFLEX διατίθεται σε εκδόσεις Panel Van, Combi, Tour και Life.

Έξι βασικές εκδόσεις, χώρος για εννέα άτομα ή φορτίο 8,4 κυβ. μέτρων

Από το 2001, η Opel συνεργάζεται με τη Renault στην παραγωγή του Opel Vivaro το οποίο καθιέρωσε νέα πρότυπα πρακτικότητας και απόδοσης καυσίμου. Οι πελάτες μπορούν να παραγγέλνουν από δύο διαφορετικά μεταξόνια, δύο ύψη οροφής και μία μεγάλη ποικιλία βασικών εκδόσεων. Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου του Vivaro panel van είναι εντυπωσιακή, στα 8,4 κυβικά μέτρα με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 1.210 kg. Το Combi χωράει μέχρι εννέα επιβάτες, ενώ η πολυτελής έκδοση λεωφορείου ‘Tour’ μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι οκτώ άτομα. Το Vivaro διατίθεται επίσης σαν platform cab για ατομικές λύσεις μετατροπής αμαξωμάτων και σαν πολυχρηστικό όχημα ελεύθερου χρόνου ‘Life’ που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Westfalia.

Πριν από μερικούς μήνες, η Opel και Renault ανακοίνωσαν τη συνέχιση της συνεργασίας τους. Η παραγωγή της δεύτερης γενιάς Vivaro προγραμματίζεται για τις αρχές του 2014.

Η σελίδα μας στο facebook!

Νέο Zafira Tourer: Πολυτέλεια στη μετακίνηση, μέγιστη ευελιξία, αποδοτικοί κινητήρες, καινοτόμα συστήματα υποστήριξης οδηγού (+PHOTO GALLERY)

Rüsselsheim. Το νέο Zafira Tourer προσφέρει πολυτέλεια και ανέσεις πρώτης κατηγορίας σε συνδυασμό με καινοτόμες τεχνολογίες και μάλιστα σε τιμή προσιτή για τον καταναλωτή. Αυτό που μέχρι πρότινος ήταν αποκλειστικότητα των οχημάτων της πολυτελούς κατηγορίας διατίθεται τώρα με το Zafira Tourer, το οποίο προσφέρει την απολαυστική αίσθηση ενός ‘σαλονιού σε τροχούς’. 

Το Zafira εφοδιάζεται με αναβαθμισμένο...

σύστημα καθισμάτων Flex 7 και ποικίλες λύσεις ευελιξίας που φέρουν τη σφραγίδα της Opel. Σαν αποτέλεσμα, ανεβάζει τον πήχη ψηλότερα στην κατηγορία του στους τομείς της άνεσης και της προσαρμοστικότητας. Ο αδιαμφισβήτητος πρωταθλητής της ευελιξίας έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο 64ο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν από τρεις διαφορετικές εκδόσεις: Essentia, Edition και Cosmo.

Στην Ελλάδα, η τιμή του 1.4 Turbo 103 kW/140PS με κιβώτιο ΜΤ-6 ξεκινά από 21.500 Ευρώ. Το Zafira Tourer αναμένεται στα καταστήματα των Διανομέων από τον Ιανουάριο του 2012.

Η επιτομή της άνεσης με το σύστημα καθισμάτων Lounge

Το μοναδικό σύστημα καθισμάτων Lounge παρέχει στους πίσω επιβάτες τις ανέσεις μιας πολυτελούς λιμουζίνας με όλα τα πλεονεκτήματα ευρυχωρίας και εσωτερικής ευελιξίας. Με λίγες απλές κινήσεις, τα τρία ανεξάρτητα καθίσματα της δεύτερης σειράς γίνονται δύο, απελευθερώνοντας περισσότερο χώρο στην περιοχή των ποδιών και γύρω από τους ώμους. Το αναδιπλωμένο τρίτο κάθισμα λειτουργεί σαν υποβραχιόνιο για τους επιβάτες των εξωτερικών καθισμάτων.

Το Opel Zafira Tourer σε έκδοση 2.0 CDTI Common Rail Turbo Diesel 121 kW/165 hp διατίθεται με κιβώτια ΜΤ-6 και ΑΤ-6 . Το 2.0 CDTI ecoFLEX Zafira Tourer με κινητήρα 96kW/130 hp καταναλώνει μόλις 4,5 λίτρα diesel για μία διαδρομή 100 χιλιομέτρων (119 g/km CO2). Αυτό σημαίνει ότι είναι ένα από τα πιο αποδοτικά και φιλικά προς το περιβάλλον μικρομεσαία πολυμορφικά.

Σπουδαίες καινοτομίες για το νέο Zafira Tourer είναι τα συστήματα υποστήριξης οδηγού όπως και οι ποικίλες τεχνολογίες ασφαλείας. Ανάμεσα στα συστήματα υποστήριξης είναι: adaptive cruise control βασισμένο σε ραντάρ, intelligent light ranging (ILR), αναγνώριση σημάτων οδικών κυκλοφορίας, προειδοποίηση για τυφλά σημεία, φρενάρισμα σε επικείμενη σύγκρουση και το προηγμένο park assist. Τα νέα συστήματα υποστήριξης οδηγού διασφαλίζουν μία ξεκούραστη, άνετη και ασφαλή οδηγική εμπειρία. Η δεύτερη γενιά της πολυβραβευμένης εμπρός κάμερας αποτελεί τον στυλοβάτη των νέων συστημάτων. Συνδυασμός εμπρός κάμερας Opel Eye και ραντάρ ενσωματωμένου στη μάσκα.

Η δεύτερη γενιά του ενσωματωμένου, αποκλειστικού συστήματος μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix θα διατίθεται επίσης σε ανταγωνιστική τιμή. Το FlexFix είναι πιο εργονομικό από ποτέ και περιλαμβάνει νέες λειτουργίες. Με τη βοήθεια ενός πρόσθετου αντάπτορα μπορούν τώρα να μεταφερθούν ταυτόχρονα μέχρι τέσσερα ποδήλατα.

PHOTO GALLERY:

Η σελίδα μας στο facebook!

Opel RAK e Concept photo gallery

Το ενεργειακό κόστος, η απόδοση και η σχεδίαση ελαφρού βάρους είναι από τα πλέον επίκαιρα θέματα στο 64ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η Opel εύλογα βρίσκεται στο επίκεντρο της προσοχής με ένα νέο ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας. Το RAK e ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ηλεκτρική μετακίνηση και επιβεβαιώνει το πρωτοποριακό πνεύμα της Opel στα εναλλακτικά συστήματα κίνησης. Το επαναστατικό RAK e χαρακτηρίζεται από ελάχιστο ενεργειακό κόστος, μπορεί να καλύψει 100 χιλιόμετρα με ένα ευρώ, έχει το ένα τρίτο(1/3) του βάρους ενός σύγχρονου μικρού αυτοκινήτου, ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 120 km/h. Δείτε την gallery με το νέο ηλεκτρικό δημιούργημα της γερμανικής φίρμας:

More photo's

Η Opel στο 64ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης: Ελαφρύ Ηλεκτρικό Όχημα Opel: 100 χιλιόμετρα με 1 Ευρώ!

Η σελίδα μας στο facebook!

Από τα 18.400 ευρώ οι τιμές πώλησης του νέου Opel Astra GTC (+PHOTO GALLERY)

Ανακοινώθηκαν από την ελληνική αντιπροσωπεία της Opel οι τιμές πώλησης για το νέο Opel Astra GTC, οι οποίες ξεκινούν από τα 18.400 ευρώ. Το πανέμορφο μικρομεσαίο μοντέλο της γερμανικής φίρμας διατίθεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, την έκδοση Edition και την έκδοση Sport. Τα μοτέρ είναι...
τρία, δύο βενζινοκίνητα και ένα πετρέλαιο (να δούμε πότε επιτέλους θα επιτραπεί το Diesel...), τα οποία συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Με 6άρι αυτόματο κιβώτιο εξοπλίζεται το GTC με τον κινητήρα 1.4Τ των 140 ίππων, καθώς και ο 2.0Τ diesel των 165 ίππων.

Οι τιμές του νέου Astra GTC όπως ανακοινώθηκαν:

• 1.4Τ 120ps Start & Stop MT6 Edition 18.400 ευρώ
• 1.4Τ 120ps Start & Stop MT6 Sport 20.500 ευρώ
• 1.4Τ 140ps Start & Stop MT6Edition 18.900 ευρώ
• 1.4Τ 140ps Start & Stop MT6Sport 21.000 ευρώ
• 1.4Τ 140ps AT6 Edition 19.950 ευρώ
• 1.4Τ 140ps AT6 Sport 22.050 ευρώ
• 1.6Τ 180ps MT6 Edition 20.550 ευρώ
• 1.6Τ 180ps MT6 Sport 22.650 ευρώ
• 2.0Τ 165ps Start & Stop MT6 Edition 25.150 ευρώ
• 2.0Τ 165ps Start & Stop MT6 Sport 27.250 ευρώ
• 2.0Τ 165ps AT6 Edition 25.900 ευρώ
• 2.0Τ 165ps AT6 Sport 28.000 ευρώ

Η σελίδα μας στο facebook!

OPC Performance Training: Οδήγηση στο όριο στο Dudenhofen

Με επιτυχία και τις πιο θετικές εντυπώσεις ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός "OPC Performance Training. Οδήγησε στο όριο!" που πραγματοποιήθηκε μέσω της επίσημης σελίδας της Opel στο facebook... https://www.facebook.com/OpelGR. Στόχος του διαγωνισμού, η επαφή με το δυναμικό “DNA” της μάρκας και η δοκιμή των κορυφαίων εκδόσεων της σειράς OPC! Οι τυχεροί που κληρώθηκαν, απόλαυσαν μια μοναδική οδηγική εμπειρία, στην πίστα δοκιμών της Opel στο Dudenhofen, της Γερμανίας. Eνα διήμερο (10-11 Σεπτεμβρίου) οδήγησης στο “όριο” κάτω από τις οδηγίες της έμπειρης αγωνιστικής ομάδας OPC.

Οι νικητές είχαν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά την...

ομάδα της Opel, την οποία εκπροσωπούσαν 8 Σύμβουλοι Πωλήσεων, 6 Ειδικευμένοι Τεχνικοί και 5 εκπρόσωποι της GM Hellas. Φυσικά, δεν έλλειψε η δημοσιογραφική κάλυψη. Κοινό χαρακτηριστικό της όλης της ομάδας… ο ενθουσιασμός και το πάθος για τη δυναμική οδήγηση Opel!

Η πρώτη μέρα ήταν αφιερωμένη στη γραφική Hanau, ενώ η δεύτερη στην εκπαίδευση OPC, η οποία αποτέλεσε την πιο συναρπαστική εμπειρία του Σαββατοκύριακου. Στο Κέντρο Δοκιμών της Opel, στο Dudenhofen, μετά από ένα σύντομο ‘briefing’ από την έμπειρη αγωνιστική ομάδα OPC, η ομάδα πέρασε στη δράση και η αδρεναλίνη ανέβηκε… ζέσταμα, σλάλομ, απότομη αλλαγή πορείας και επαναφορά, φρενάρισμα πανικού και γρήγορη οδήγηση και “τελικές” στην οβάλ πίστα του Κέντρου. Η ημέρα ολοκληρώθηκε με την αδρεναλίνη να φθάνει στα ύψη!

Η Opel έδωσε πάλι την ευκαιρία σε πελάτες να ζήσουν μια μοναδική εμπειρία οδηγώντας στο όριο, δοκιμάζοντας τις δυνατότητές τους στην πίστα και κυρίως αποκτώντας ικανότητες, για ασφαλέστερη οδήγηση στις καθημερινές τους μετακινήσεις!

Όλο το υλικό από την εκδήλωση, όπως φωτογραφίες από την πίστα, οι χρόνοι που επιτεύχθηκαν αλλά και σχόλια από τους συμμετέχοντες, είναι διαθέσιμο στη σελίδα της Opel www.facebook.com/OpelGR

Η σελίδα μας στο facebook!

ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ 2011: Δυνατό κοκτέιλ Opel με τέσσερις παγκόσμιες πρεμιέρες

Η Opel τήρησε την υπόσχεσή της να λανσάρει νέα, συναρπαστικά και αποδοτικά αυτοκίνητα στο 64ο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης τύπου στο περίπτερο της Opel στο Hall 8, ο CEO Karl-Friedrich Stracke τόνισε ότι η μάρκα εφαρμόζει μία στρατηγική δύο στόχων, αφενός να κάνει τα τρέχοντα μοντέλα της πιο αποδοτικά και φιλικά προς το περιβάλλον, αφετέρου να δώσει έμφαση στο E-Mobility.

Το Ampera, η κορυφαία πρόταση της Opel στον τομέα E-Mobility, κάνει Γερμανικό ντεμπούτο στην Φρανκφούρτη. Υπάρχουν ήδη πάνω από 6.000...

προ-παραγγελίες για το πρώτο αξιόπιστο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση. Ο Stracke εξήγησε ότι το Ampera σηματοδοτεί απλά την έναρξη της επέλασης ηλεκτρικών οχημάτων Opel. «Οι καινοτόμες και φιλικές προς το περιβάλλον τεχνολογίες θα αποτελέσουν τη βάση για περαιτέρω εξέλιξη» δήλωσε ο Stracke.

Η Opel αποκάλυψε το όραμά της για την επόμενη φάση της αστικής μετακίνησης – το RAK e. Το διθέσιο πρωτότυπο ενσαρκώνει τη στρατηγική της Opel να παραμείνει πρωτοπόρος στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό το όχημα μπαταρίας που ζυγίζει μόλις το ένα τρίτο (1/3) ενός συμβατικού μικρού αυτοκινήτου είναι άκρως οικονομικό αφού μπορεί να διανύσει 100 χλμ. με κόστος 1 Ευρώ.

Το γοητευτικό Astra GTC εμφανίζεται σε παγκόσμια πρεμιέρα και παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Ο Stracke περιέγραψε το GTC που εφοδιάζεται με ανάρτηση HiPerStrut ως την πιο συναισθηματική ερμηνεία της σχεδιαστικής φιλοσοφίας Opel. «Το Astra GTC εμποτίζει τη μάρκα μας νεανικό σφρίγος και πάθος» δήλωσε.

Με το παγκόσμιο ντεμπούτο του νέου Zafira Tourer, η Opel λανσάρει ένα ακόμα μοντέλο στην κατηγορία μικρομεσαίων πολυμορφικών. Το όχημα υιοθετεί τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες συστημάτων υποστήριξης οδηγού και αξιοποίησης εσωτερικών χώρων, ενώ αποπνέει την εικόνα ενός ‘σαλονιού σε τροχούς’.

Το επιβατικό Combo van λανσάρεται εμφανώς ανανεωμένο. Το Combo είναι τώρα πιο ευέλικτο από ποτέ και έχει τον καλύτερο δείκτη ικανότητας μεταφοράς φορτίου στην κατηγορία. Το πολυχρηστικό όχημα απευθύνεται κυρίως σε επαγγελματίες πελάτες.

Τα προκαταρκτικά αποτελέσματα που αποκάλυψε η ανώτερη ηγεσία της Opel έδειξαν μία πολύ ισχυρή εικόνα πωλήσεων στην Ευρώπη. Το πρώτο οκτάμηνο του 2011 μόνο, οι πωλήσεις αυξήθηκαν μέχρι 7,9%. Το μερίδιο αγοράς αυξήθηκε στο 6,2%, εδραιώνοντας τη θέση της Opel στην αγορά.

Ο Stracke μίλησε για τη διευρυμένη προϊοντική γκάμα της Opel με μοντέλα όπως το λειτουργικό Combo, ή το συναρπαστικό Astra GTC και το επαναστατικό Ampera. «Σας είπαμε ότι θα κρατήσουμε το λόγο μας» κατέληξε ο Mr Stracke. «Σήμερα σας αποδείξαμε ότι ξέρουμε να τηρούμε τις υποσχέσεις μας.».

Η σελίδα μας στο facebook!

Φρανκφούρτη 2011 - Opel Zafira Tourer: Παγκόσμια Πρεμιέρα για ένα Νέο Μετρ της Ευελιξίας

Το Opel Zafira Tourer κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο IAA της Φρανκφούρτης (15 – 25 Σεπτεμβρίου). Για πρώτη φορά, το κοινό έχει την ευκαιρία δει το μίγμα λειτουργικότητας και προσωπικών ανέσεων με το οποίο η Opel μεταφέρει τις αρετές του Insignia στην κατηγορία μοντέλων ενός όγκου – premium χαρακτηριστικά, καινοτόμες τεχνολογίες και ανάγλυφη, δυναμική σχεδίαση. Η Opel ίδρυσε την κατηγορία επταθέσιων, μικρομεσαίων πολυμορφικών το 1999. Με ένα πλήρως ανασχεδιασμένο σύστημα Flex7, το νέο Zafira Tourer θέτει τώρα νέα πρότυπα στην ευελιξία και εσωτερικού.

Όμως οι καινοτομίες της τρίτης γενιάς Zafira δεν σταματούν στη νέα, ευέλικτη διάταξη καθισμάτων. Το Zafira Tourer...

σηματοδοτεί ένα άλμα εξέλιξης και εκφράζει νέες φιλοδοξίες. Είναι ο ιδανικός σύντροφος, όχι μόνο για οικογένειες. Η κομψή σχεδίαση, η ευρύχωρη καμπίνα που θυμίζει σαλόνι πολυτελείας, το αναβαθμισμένο πλαίσιο και οι νέες τεχνολογίες του υπόσχονται ξεκούραστη οδήγηση με μέγιστη άνεση και ασφάλεια. Η δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye αποτελεί τη βάση για μία σειρά καινοτόμων συστημάτων υποστήριξης και η Opel είναι η πρώτη κατασκευάστρια αυτοκινήτων που προσφέρει ένα μικρομεσαίο πολυμορφικό με προσαρμοζόμενο έλεγχο ταχύτητας, βασισμένο σε ραντάρ.

Η γκάμα κινητήρων που προορίζεται για το νέο Zafira Tourer αρχικά θα περιλαμβάνει αποδοτικούς πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες με ισχύ 81 kW/110 hp - 121 kW/165 hp. Αμέσως μετά την έναρξη πωλήσεων, μία έκδοση χαμηλής κατανάλωσης ecoFLEX με 2.0 CDTI common-rail turbo diesel και στάνταρ Start/Stop θα προστεθείς την οικογένεια Zafira Tourer. Το Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX, το οποίο η Opel παρουσιάζει επίσης για πρώτη φορά στη Φρανκφούρτη, παράγει μόλις 119 g/km CO2, μοναδική τιμή στην κατηγορία. Αυτή συνδυάζεται με ζωηρές επιδόσεις 96 kW/130 hp και μέγιστη ροπή 320 Nm (με λειτουργία overboost).

Ντεμπούτο στη Φρανκφούρτη κάνει και η πολύ οικονομική έκδοση φυσικού αερίου του νέου Zafira Tourer. Το Opel Zafira Tourer 1.6 CNG turbo ecoFLEX (110 kW/150 hp) θα κυκλοφορήσει στην αγορά στις αρχές της επόμενης χρονιάς.

Ορόσημο ευελιξίας: Οι επιβάτες της δεύτερης σειράς απολαμβάνουν ανέσεις πρώτης κατηγορίας

Όπως στις δύο πρώτες γενιές Zafira, η μέγιστη ευελιξία χωρίς την αφαίρεση καθισμάτων είναι η βασική φιλοσοφία του Zafira Tourer. Οι μηχανικοί της Opel έχουν αναβαθμίσει ουσιαστικά την έξυπνη φιλοσοφία καθισμάτων Flex7. Ενώ ολόκληρη η τρίτη σειρά εξακολουθεί να αναδιπλώνεται πλήρως στο πάτωμα, η δεύτερη σειρά έχει ανασχεδιαστεί: Δεν είναι πλέον ένας πάγκος, αφού αποτελείται από τρία ανεξάρτητα ατομικά καθίσματα που αναδιπλώνονται πλήρως και δημιουργούν μία επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης. Το καθένα μετακινείται εμπρός/πίσω σε μια διαδρομή 210 mm

Ο επιβάτες της δεύτερης σειράς μπορούν να βιώνουν ευρυχωρία και ανέσεις τύπου λιμουζίνας χάρη στο μοναδικό, προαιρετικό σύστημα Καθισμάτων Lounge. Με έναν έξυπνο μηχανισμό αναδίπλωσης, η πλάτη του μεσαίου καθίσματος της δεύτερης σειράς αναδιπλώνεται και περιστρέφεται προσφέροντας αναπαυτικά υποβραχιόνια για τους επιβάτες των εξωτερικών καθισμάτων. Η διαμήκης διαδρομή των εξωτερικών καθισμάτων στην περίπτωση αυτή φτάνει τα 280 mm – 70 mm παραπάνω σε σχέση με τη στάνταρ έκδοση, και 80 mm παραπάνω από το τρέχον Zafira. Τα εξωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν κατά 50 mm προς το κέντρο της καμπίνας - πραγματική καινοτομία στην κατηγορία.

Ο συνδυασμός της ‘δισδιάστατης κίνησης’ (διαμήκης και εγκάρσια ρύθμιση) εγγυάται κορυφαία επίπεδα άνεσης και δίνει την αίσθηση στους επιβάτες ότι ταξιδεύουν σε ένα ‘σαλόνι σε τροχούς’, με μέγιστη ατομική ευρυχωρία και εργονομία. Αυτή η έμφαση στην προσωπική άνεση κάνει το Zafira Tourer κάτι παραπάνω από ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Οι σχεδιαστές της Opel μετέτρεψαν το ευέλικτο εσωτερικό σε μία όαση απόλαυσης, όπου όλοι θα μπορούν να χαλαρώνουν σε ένα ευρύχωρο και άνετο περιβάλλον, είτε πρόκειται για επαγγελματικό ταξίδι ή για εκδρομή με φίλους.

Μοναδικά χαρακτηριστικά αυξάνουν την ευελιξία του Zafira Tourer

Χάρη στον άφθονο χώρο της καμπίνας και το ευέλικτο σύστημα καθισμάτων, το Zafira Tourer προσφέρει χώρο αποσκευών 710 λίτρων στην πενταθέσια διάταξη (65 λίτρα παραπάνω από το τρέχον Zafira), και μέχρι 1.860 λίτρα (+ 40 λίτρα) με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένα.

Το Zafira Tourer διαθέτει επίσης πάνω από 30 αποθηκευτικούς χώρους όπως η επαναστατική, πολυλειτουργική κεντρική κονσόλα FlexConsole. Το νέο σύστημα αποτελεί ένα ακόμα δείγμα υψηλής ευελιξίας του Zafira Tourer. Το υποβραχιόνιο με αποθηκευτικό χώρο και η ποτηροθήκη μετακινούνται πάνω σε αλουμινένιες ράγες στα πιο πρακτικά και προσβάσιμα σημεία, για ευέλικτη χρήση του χώρου ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα.

Η δεύτερη γενιά του αποκλειστικού, ενσωματωμένου συστήματος μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix της Opel κάνει πρεμιέρα στο νέο Zafira Tourer. Το αναβαθμισμένο σύστημα είναι τώρα ακόμα πιο εύχρηστο και λειτουργικό. Μπορεί τώρα να μεταφέρει μέχρι τέσσερα ποδήλατα – αντί δύο όπως ίσχυε μέχρι τώρα, με τη βοήθεια ειδικού αντάπτορα και συστήματος κλειδώματος στη σχάρα. Η σχάρα μαζί με το ποδήλατο μπορεί να αναδιπλωθεί σε γωνία τέτοια που να επιτρέπει το άνοιγμα της πίσω πόρτας, για πρόσβαση στο χώρο αποσκευών του Zafira Tourer από το εξωτερικό.

Σπορ δυναμική εμφάνιση και ανώτερη αίσθηση

«Το Zafira είναι το σύμβολο ευελιξίας της Opel και θέλαμε να προσδώσουμε περισσότερο πάθος και ανώτερα χαρακτηριστικά στην τρίτη γενιά του» σχολιάζει ο Mark Adams, Αντιπρόεδρος Σχεδίασης Opel. «Το Opel Zafira Tourer δηλώνει τις προθέσεις του με τη σπορ, δυναμική εμφάνιση και την premium αίσθηση που αποπνέει».

Μπροστά κυριαρχούν δύο τολμηρές γραμμές σχήματος μπούμερανγκ που ξεκινούν από την κορυφή των φωτιστικών σωμάτων και καταλήγουν στους προβολείς ομίχλης, η χαρακτηριστική κεντρική πτυχή Opel και η τολμηρή τραπεζοειδής μάσκα. Όλα αυτά τα στοιχεία συνθέτουν μία δυναμική, προηγμένη εμφάνιση, ασυνήθιστη για πολυμορφικό όχημα. Όπως όλα τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας, οι προβολείς περιλαμβάνουν φώτα ημέρας σχήματος φτερού – ένα ακόμα στοιχείο ταυτότητας Opel.

Με την αεροδυναμική του σχεδίαση, το Zafira Tourer θυμίζει τρένο υψηλών ταχυτήτων. Η μεσαία γραμμή ανεβαίνει προς τα πίσω και ωθεί οπτικά το όχημα προς τα εμπρός, χαρίζοντάς του μία εικόνα δυναμικής κίνησης.

Το σχήμα φτερού των προβολέων επαναλαμβάνεται στα πίσω φώτα που διατίθενται προαιρετικά με τεχνολογία LED. Η οριζόντια χρωμιωμένη μπάρα με το λογότυπο Opel εκτείνεται βαθιά στα διαιρούμενα φώτα, χαρίζοντας στο πίσω τμήμα του Zafira Tourer κομψότητα και σπορ στυλ και υπογραμμίζοντας το σοφιστικέ χαρακτήρα του.

Η ορατότητα του οδηγού έχει βελτιωθεί σημαντικά χάρη στην ανασχεδιασμένη εμπρός διάταξη με λεπτές κολόνες Α, τα μεγάλα πλαϊνά παράθυρα και τη νέα θέση των καθρεπτών στις πόρτες. Διάχυτη είναι η αίσθηση υψηλής ποιότητας στην καμπίνα μέσα από δυναμικά, ανάγλυφα σχήματα, άφθονους χώρους και ανέσεις που παραπέμπουν στο Opel Insignia. Το φωτεινό, ευάερο εσωτερικό περιβάλλον του Zafira Tourer παίρνει μία άλλη διάσταση καθώς το προαιρετικό, πανοραμικό παρμπρίζ ενσωματώνεται οπτικά σε μία μεγάλη κρυστάλλινη ηλιοροφή που εκτείνεται μέχρι πίσω.

Το Adaptive FlexRide αναβαθμίζει την οδηγική άνεση και ασφάλεια

Το πλαίσιο του Zafira Tourer προσφέρει κορυφαία επίπεδα άνεσης και ασφάλειας. Συγκριτικά με το τρέχον Zafira, το μεταξόνιο και τα μετατρόχια έχουν αυξηθεί σημαντικά υπέρ της οδηγικής άνεσης και δυναμικής ευστάθειας: Το μεταξόνιο είναι τώρα 2.760 mm (+ 57 mm), ενώ τα μετατρόχια 1.584 mm μπροστά (+ 96 mm) και 1.588 πίσω (+ 78 mm).

Το Zafira Tourer υιοθετεί τον εμπρός άξονα του Insignia, με απομονωμένο υποπλαίσιο και γόνατα McPherson. Η διάταξη του πίσω άξονα είναι μοναδική στην κατηγορία ενός όγκου. Όπως στο Astra, συνδυάζει ημιάκαμπτο άξονα με σύνδεσμο Watt. Αυτή η δομή είναι ελαφρύτερη και πιο συμπαγής από έναν άξονα πολλαπλών πολλαπλών συνδέσμων και προσφέρει εξαιρετική οδηγική ευστάθεια με μειωμένες κλίσεις αμαξώματος, υποδειγματική άνεση και υψηλή ηχομόνωση. Επίσης παρέχει αρκετό χώρο που επιτρέπει την τοποθέτηση του συστήματος μεταφοράς ποδηλάτου FlexFix.

Το ευφυές, μηχανοτρονικό πλαίσιο FlexRide που διατίθεται προαιρετικά με το Zafira Tourer αναβαθμίζει την οδηγική άνεση, την ασφάλεια και τη σπορ οδική συμπεριφορά. Ο προσαρμοζόμενος έλεγχος πλαισίου προσαρμόζεται αυτόματα στις επικρατούσες οδικές συνθήκες, στην ταχύτητα στριψίματος, στις κινήσεις του οχήματος και το προσωπικό στυλ οδήγησης. Το FlexRide προσφέρει δυνατότητα επιλογής από τρεις ρυθμίσεις: το Standard mode για μία ισορροπημένη οδηγική εμπειρία, το Tour mode για μεγαλύτερη άνεση και το Sport mode για σπορ επιδόσεις

Αυξημένη οδηγική ασφάλεια με ευφυή συστήματα υποστήριξης

Καινοτόμα συστήματα υποστήριξης οδηγούς με τη δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye και προαιρετικό εμπρός ραντάρ κάνουν την οδήγηση του νέου Zafira Tourer ασφαλέστερη και πιο ξεκούραστη:

Η Ένδειξη Απόστασης Προπορευόμενου Οχήματος - Following Distance Indication βοηθά στην αποφυγή συγκρούσεων και πιθανών προστίμων λόγω μη τήρησης της απαιτούμενης απόστασης από το προπορευόμενο όχημα. Στην κεντρική οθόνη του οδηγού προβάλλεται επίσης η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα σε δευτερόλεπτα.

Αν το Zafira Tourer βρεθεί σε κρίσιμη κατάσταση όπου προμηνύεται σύγκρουση με το προπορευόμενο όχημα, η Προειδοποίηση Εμπρόσθιας Σύγκρουσης - Forward Collision Alert κινητοποιεί τον οδηγό με ένα δυνατό ακουστικό και οπτικό σήμα. Ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει την ευαισθησία της λειτουργίας από το σχετικό διακόπτη στο τιμόνι.

Αν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις οπτικές και ακουστικές προειδοποιήσεις του FCA, το Collision Imminent Braking επιβραδύνει αυτόματα το όχημα μέχρι 0,3 g για να περιορίσει τις επιπτώσεις μιας σύγκρουσης. Μόλις η ταχύτητα του προπορευόμενου οχήματος μειωθεί σε μεγάλο βαθμό, το σύστημα ενημερώνει ακουστικά και οπτικά τον οδηγό να αναλάβει τον έλεγχο για την επιτάχυνση και το φρενάρισμα.

Βασισμένο σε ραντάρ, το Adaptive Cruise Control – που διατίθεται για πρώτη φορά με μικρομεσαίο πολυμορφικό – βοηθά τον οδηγό να διατηρεί την προεπιλεγμένη ταχύτητα, λαμβάνοντας υπόψη την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Επιπλέον της ταχύτητας, μπορεί επίσης να επιλεγεί η επιθυμηθεί απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, από τρεις αποστάσεις ασφαλείας (μακρινή, μέτρια, κοντινή).

Το Advanced Forward Lighting system AFL+ προσφέρεται τώρα με δέκα λειτουργίες (το μέγιστο). Σε συνδυασμό με τη νέα εμπρός κάμερα Opel περιλαμβάνει επίσης Intelligent Light Ranging (ILR) για τη μέτρηση της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα και/ή την επερχόμενη κυκλοφορία και προσαρμογή της δέσμης της μεσαίας σκάλας φώτων ανάλογα. Έτσι διασφαλίζεται άριστος εμπρόσθιος φωτισμός, χωρίς να τυφλώνει τους άλλους χρήστες των δρόμων.

Η λειτουργία Αναγνώρισης Οδικών Σημάτων - Traffic Sign Recognition ανιχνεύει ακόμα περισσότερα σήματα του Ευρωπαϊκού οδικού δικτύου. Πέραν των στρογγυλών πινακίδων, η νέα εμπρός κάμερα αναγνωρίζει και ορθογώνια σήματα, π.χ. για αυτοκινητόδρομους και ζώνες περιορισμένης κυκλοφορίας. Χάρη στην τεχνολογία πολλαπλής έκθεσης, έχει βελτιωθεί η ταχύτητα ανίχνευσης δυναμικών σημάτων, όπως γέφυρες με φώτα LED.

Η λειτουργία Side Blind Spot Alert προειδοποιεί τον οδηγό για επικείμενη σύγκρουση όταν αλλάζει λωρίδες. Αισθητήρες υπερήχων με εμβέλεια τεσσάρων μέτρων μπροστά και πίσω, και στις δύο πλευρές του οχήματος, παρακολουθούν σταθερά τα τυφλά σημεία του οδηγού. Μόλις κάποιο άλλο όχημα μπει στην εμβέλεια των αισθητήρων, ανάβει μία λυχνία LED στο εξωτερικό άκρο του αντίστοιχου καθρέπτη. Αν ο οδηγός συνεχίζει τις αλλαγές λωρίδων, η LED αρχίζει να αναβοσβήνει και ενεργοποιείται ένα ακουστικό σήμα.

Το Advanced Park Assist καθοδηγεί τον οδηγό με ασφάλεια σε κατάλληλο χώρο στάθμευσης, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση από το park pilot. Αισθητήρες υπερήχων είναι συνδεδεμένοι σε μια κεντρική μονάδα ελέγχου που εντοπίζει έναν επαρκή χώρο στάθμευσης περνώντας αργά από δίπλα, υπολογίζει τη βέλτιστη διαδρομή και καθοδηγεί τον οδηγό με κατάλληλες υποδείξεις και συμβουλές για τη χρήση του τιμονιού. Οδηγίες με μορφή συμβόλων στην κεντρική οθόνη καθοδηγούν τον οδηγό να παρκάρει με ασφάλεια. Η προαιρετική κάμερα οπισθοπορείας διευκολύνει σημαντικά ακόμα και τους πιο δύσκολους ελιγμούς παρκαρίσματος προβάλλοντας την πορεία του οχήματος στην έγχρωμη οθόνη.

Υψηλής απόδοσης πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες στο λανσάρισμα

Το Opel Zafira Tourer θα διατίθεται αρχικά με τρεις εκδόσεις του 2.0 CDTI common-rail turbo diesel γνωστού από τα Astra και Insignia. Οι τιμές ισχύος είναι 81 kW/110 hp και 96 kW/130 hp, με τη ισχυρότερη μονάδα να παράγει τώρα 121 kW/165 hp. Η γκάμα βενζινοκινητήρων περιλαμβάνει δύο αποδοτικούς 1.4 ECOTEC turbo, με 88 kW/120 hp και 103 kW/140 hp. Διατίθενται εξατάχυτα αυτόματα κιβώτια για τη μονάδα 1.4-λίτρων με 140 hp και 2.0 CDTI με 165 hp. Τόσο ο βενζινοκινητήρας 1.4 όσο και ο 2.0 diesel εφοδιάζονται με τη νέα τεχνολογία Start/Stop της Opel που επιτυγχάνει περαιτέρω οικονομία καυσίμου, κυρίως σε συνθήκες κυκλοφορίας πόλης.

Λίγο μετά την έναρξη των πωλήσεων, η προσφορά του Zafira Tourer θα επεκταθεί με ένα υπέρ αποδοτικό μοντέλο ecoFLEX με κινητήρα 2.0 CDTI common-rail turbo diesel (96 kW/130 hp) και εκδόσεις Φυσικού Αερίου - Compressed Natural Gas (CNG) & Υγραερίου - Liquid Petroleum Gas (LPG). Λίγους μήνες αργότερα, θα λανσαριστούν κινητήρες υψηλών επιδόσεων.

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX με 119g/km CO2

Μαζί με την παγκόσμια πρεμιέρα του Zafira Tourer, η Opel παρουσιάζει μία πολύ οικονομική έκδοση ecoFLEX του νέου μοντέλου στο IAA. Το Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX διατίθεται στάνταρ με Start/Stop και άλλες τεχνολογίες αύξησης της απόδοσης όπως βελτιστοποιημένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα, ένα νέο υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας, ενεργή γρίλια στο αεραγωγό ψύξης και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης. Με κατανάλωση μόλις 4,5 lit. diesel / 100 km και εκπομπές CO2

μόνο 119 g/km, το Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX βρίσκεται στην κορυφή των κατηγορίας μικρομεσαίων πολυμορφικών – χωρίς συμβιβασμούς στις επιδόσεις. Ο 2.0-liter common-rail turbo diesel παράγει 96 kW/130 hp και μέγιστη ροπή 320 Nm (με λειτουργία overboost).

Δύο μοντέλα Zafira στην οικογένεια οχημάτων ενός όγκου της Opel

Η Opel έχει τώρα περισσότερες προτάσεις στην κατηγορία μικρομεσαίων οχημάτων ενός όγκου που έχει επαναπροσδιοριστεί από τις αρχές του 2010. Δίπλα στο Zafira Tourer, το τρέχον Zafira θα εξακολουθήσει να προσφέρεται με περισσότερο στάνταρ εξοπλισμό. Έτσι οι πελάτες θα συνεχίζουν να επωφελούνται από τις αρετές του λειτουργικού, ευέλικτου και προσιτού επταθέσιου. Και τα δύο μοντέλα Zafira θα κατασκευάζονται αποκλειστικά στο εργοστάσιο της Opel στο Bochum της Γερμανίας.

Η σελίδα μας στο facebook!

Φρανκφούρτη 2011 - Νέο Opel Combo: Προσιτό και ευέλικτο

Η νέα γενιά Opel Combo γιορτάζει την Παγκόσμια Πρεμιέρα της στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (15 - 25 Σεπτεμβρίου). Η σειρά Combo θα διατίθεται σε επιβατικές εκδόσεις και panel van, ενώ οι Διανομείς θα αρχίσουν να παραδίδουν το Combo από το Φεβρουάριο του 2012. Η τιμή του βενζινοκίνητου 1.4 panel van με 70kW/95hp ξεκινά από 13.750 Ευρώ (+ΦΠΑ) στη Γερμανία. Η τιμή για τα επιβατικά μοντέλα ξεκινά από 17.650 Ευρώ (τιμή λιανικής με ΦΠΑ), πάντα στη Γερμανική αγορά. Συνολικά, διατίθενται τώρα έξι διαφορετικοί...

κινητήρες βενζίνης, diesel και φυσικού αερίου (CNG). Η ισχύς των κινητήρων κυμαίνεται από 66kW/90hp μέχρι 99kW/135hp. Όλες οι μονάδες είναι κατάλληλες για διαδρομές μεγάλων αποστάσεων: Οι εκδόσεις βενζίνης και diesel εφοδιάζονται με ρεζερβουάρ καυσίμου 60 L. Το CNG Combo διαθέτει ρεζερβουάρ αερίου συνολικής χωρητικότητας 95 L και ένα ρεζερβουάρ βενζίνης 22 L. Τα Combo με μακρύ μεταξόνιο διατίθενται προαιρετικά με ρεζερβουάρ CNG 130 L για μέγιστη αυτονομία 750 km.

Τα πλεονεκτήματα της νέας οικογένειας Combo συνοψίζονται στη μεγάλη ποικιλία εκδόσεων, στην απόδοση και την εντυπωσιακή ευελιξία. Οι πελάτες έχουν πολυάριθμες επιλογές και μπορούν να αποφασίσουν ανάμεσα στο κοντό (2,76 m) ή στο μακρύ (3,11 m) μεταξόνιο. Επομένως, το συνολικό μήκος μπορεί να είναι 4,39 ή 4,74 m αντίστοιχα. Επιπλέον, ο πελάτης έχει δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε δύο διαφορετικές εκδόσεις οροφής όταν παραγγέλνει το όχημα (ύψη οροφής: 1,85 m και 2,10 m). Το υπερευέλικτο Combo διατίθεται σαν πολυχρηστικό επιβατικό όχημα, πενταθέσιο ή επταθέσιο, ή σαν διθέσιο panel van με αμάξωμα κλειστού τύπου ή με παράθυρα.

Ανθεκτικό και ακούραστο: Χώρος φόρτωσης μέχρι 4.600 L

Το panel van προσφέρει εκπληκτικές δυνατότητες στη μεταφορά φορτίων. Το Combo με κοντό μεταξόνιο έχει χωρητικότητα μέχρι 3.800 L, ενώ το μακρύτερο αδερφάκι αντίστοιχα 4.600 L, που σημαίνει ότι είναι το Καλύτερο στην Κατηγορία του. Το σχετικά χαμηλό ύψος σκαλοπατιού φόρτωσης (54,5 cm), το μεγάλο πλάτος ανοίγματος της συρόμενης πόρτας και η υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίου μέχρι 1t, ανεβάζουν το Combo στην κορυφή.

Οι εκδόσεις panel van διευκολύνουν τη φόρτωση έχοντας μία ή δύο συρόμενες πόρτες (προαιρετικά) . Η επιβατική έκδοση κυκλοφορεί με δύο συρόμενες πόρτες και πίσω πόρτα που ανοίγει προς τα πάνω. Επίσης διατίθεται με δύο ασύμμετρες πίσω πόρτες που ανοίγουν προς τα έξω. Η καμπίνα επιβατών είναι επίσης πολύ πρακτική και σχεδιασμένη με γνώμονα τη μέγιστη λειτουργικότητα. Υπάρχει άφθονος αποθηκευτικός χώρος στις πόρτες και ανάμεσα στα καθίσματα, καθώς και πάνω από το παρμπρίζ. Επίσης προβλέπονται θήκες στα καθίσματα, μία υποδοχή εγγράφων κοντά στο ταμπλό ή βάση για laptop που εδράζεται στο ντουλαπάκι. Η νέα γενιά Combo ολοκληρώνεται με ένα σύστημα κεντρικού κλειδώματος και υποβοήθηση διεύθυνσης. Άλλα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ρυθμιζόμενο τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού. Μεταξύ των χαρακτηριστικών ασφαλείας είναι ένας αερόσακος του οδηγού, ABS και κιτ επισκευής ελαστικών.

Το νέο Combo βασίζεται στο μοντέλο Doblò της Fiat - εταίρου της Opel. Το Doblò κέρδισε τον τίτλο ‘International Van of the Year 2011’ και θέτει τις βάσεις για τη μελλοντική ανάπτυξη της Opel στην κατηγορία επαγγελματικών οχημάτων.

Η σελίδα μας στο facebook!

Φρανκφούρτη 2011: Παγκόσμια Πρεμιέρα Opel Astra GTC – Εντυπωσιακή Σχεδίαση, Σπορ Συμπεριφορά

Η Opel παρουσιάζει το νέο Astra GTC για πρώτη φορά στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (15 – 25 Σεπτεμβρίου). Τα ανάγλυφα σχήματα με τα στοιχεία ταυτότητας και τις καυτές αναλογίες μετατρέπουν το μικρομεσαίο coupé σε αντικείμενο πόθου. Πάνω από 15.000 παραγγελίες έχουν ήδη γίνει από τον Ιούνιο. Όλες οι εκδόσεις Astra GTC φέρουν εμπρός άξονα HiPerStrut – High Performance Strut – που συνδυάζεται άριστα με τον πατενταρισμένο σύνδεσμο Watt του πίσω άξονα της Opel προσφέροντας απαράμιλλη σταθερότητα και μέγιστη οδηγική ακρίβεια. Άλλες καινοτομίες στο νέο Astra GTC είναι συστήματα...

υποστήριξης οδηγού βασισμένα στη δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye με περισσότερες λειτουργίες και η νέα, τέταρτη γενιά φώτων Bi-Xenon Advanced Forward Lighting (AFL 4).

Αντίθετα με πολλές τρίθυρες εκδόσεις σημερινών μικρομεσαίων hatchback, το GTC θα είναι ένα τελείως ξεχωριστό μοντέλο στη γκάμα Opel και το απόλυτο Astra σε αισθητική και σπορ συμπεριφορά. Δεν μοιράζεται κανένα κοινό εξωτερικό χαρακτηριστικό με άλλα μέλη της οικογένειας Astra, με εξαίρεση τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών και την κεραία τύπου ιστού. Έξι από τα επτά σχέδια ζαντών 17- 20 ιντσών προσφέρονται επίσης αποκλειστικά για το GTC. Αποκλειστικό για το νέο Astra GTC είναι το πανοραμικό παρμπρίζ που λανσάρεται για πρώτη φορά με το νέο μοντέλο στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης.

Γι’ αυτό το μοναδικό χαρακτηριστικό, που έκανε με επιτυχία το ντεμπούτο του σε επίπεδο παραγωγής στην προηγούμενη γενιά Astra GTC, οι μηχανικοί της Opel υπέβαλαν αίτημα για 11 πατέντες συνολικά κατά τη διάρκεια της εξέλιξής του. Το μεγάλο πανοραμικό παρμπρίζ εκτείνεται χωρίς ραφές από το καπό μέχρι την οροφή και την κολόνα Β. Χωρίς κάποιο εγκάρσιο στοιχείο να εμποδίζει την ορατότητα, προσφέρει σε οδηγό και επιβάτες μία μοναδική οδηγική εμπειρία και μία νέα αίσθηση ευρυχωρίας με σχεδόν απεριόριστο πεδίο ορατότητας, που παραπέμπει σε cockpit αεροπλάνου.

Ελκυστική αισθητική με τρεις καθαρές γραμμές

«Θέλαμε το Astra GTC να αποτελέσει την υπέρτατη έκφραση της σχεδιαστικής γλώσσας της Opel ‘η γλυπτική τέχνη συναντά τη Γερμανική ακρίβεια’ και να ενσαρκώνει το πάθος μας για το αυτοκίνητο» σχολιάζει ο Mark Adams, Αντιπρόεδρος Σχεδίασης της Opel. «Ωστόσο, δεν θέλαμε το συναίσθημα να επισκιάσει τη λειτουργικότητα: το Astra GTC είναι ένα έξυπνο και προσιτό dream car».

Στο πλάι, οι σχεδιαστές εξωράισαν το προφίλ περιορίζοντας τον αριθμό των γραμμών: τρεις μόνο γραμμές δημιουργούν ένταση και σμιλεύουν το σχήμα του Astra GTC. Με τη μορφή μίας λεπτής, ζωηρής γραμμής που βυθίζεται από την εμπρός πόρτα στο κάτω τμήμα του πίσω φτερού και ζωντανεύει το προφίλ του αμαξώματος, η χαρακτηριστική λεπίδα Opel χρησιμοποιείται όπως ακριβώς στο Insignia. Μία δεύτερη γραμμή αγκαλιάζει τη λαβή της πόρτας και εκτείνεται προς τα πίσω, τονίζοντας την εντυπωσιακή σιλουέτα του GTC, κατανέμοντας τις επιφάνειες μεταξύ των μαρσπιέ και φαρδιών ώμων. Η τρίτη γραμμή που ακολουθεί το καθαρό, σπορ σχήμα της οροφής έχει φινίρισμα χρωμίου και τονίζει την αισθητική του πίσω παρμπρίζ που οδηγεί το μάτι στην ενσωματωμένη αεροτομή.

Στην καθαρή φυσιογνωμία του αυτοκινήτου κυριαρχεί η γνώριμη κεντρική πτυχή της Opel, η οποία τονίζεται από έντονους λεπτούς προβολείς που θυμίζοντας μάτια αετού ενσωματώνουν φώτα ημέρας σχήματος φτερού. Αυτά πλαισιώνουν το χρωμιωμένο έμβλημα και την ανεξάρτητη τραπεζοειδή μάσκα που τοποθετείται χαμηλότερα αποπνέοντας μία αγωνιστική αίσθηση όπως αρμόζει στο σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Η περιοχή των ώμων είναι το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του Astra GTC. Η δυναμική τους σχεδίαση του χαρίζει επιβλητικές αναλογίες και πολύ ισχυρή παρουσία στο δρόμο, τονίζοντας το χαμηλωμένο στήσιμό του. Η γραμμή από τις κολόνες C σβήνει στο πίσω τμήμα και αγκαλιάζει την πίσω αεροτομή που είναι ευφυώς ενσωματωμένη στο άκρο της οροφής. Προαιρετικά φώτα LED υπογραμμίζουν το σχήμα φτερού των πίσω φώτων.

Ακρίβεια στο στρίψιμο με high-tech εμπρός ανάρτηση

Το μεγαλύτερο μέρος της εξέλιξης επικεντρώθηκε στην εισαγωγή του HiPerStrut στο GTC, για πρώτη φορά σε μοντέλο Astra. Ιδανικά προσαρμοσμένο στο μικρομεσαίο coupé, προσφέρει βελτιωμένη οδική συμπεριφορά και πιο άμεση απόκριση στο τιμόνι, ικανοποιώντας τις προσδοκίες των σπορ οδηγών. Βασισμένο στο σύστημα του Insignia OPC, το HiPerStrut χρησιμοποιεί τα υπάρχοντα σημεία έδρασης του Astra, αλλά μειώνει την γωνία του βασιλικού πείρου κατά 44% και περιορίζει το μήκος του άξονα (offset βασιλικού πείρου) κατά 46% συγκριτικά με τα αυτοκίνητα με γόνατα MacPherson. Αυτό βοηθά στην αποφυγή των αντιδράσεων στο τιμόνι κατά την επιτάχυνση – χαρακτηριστικό γνώρισμα πολλών ισχυρών προσθιοκίνητων αυτοκινήτων – ώστε οι οδηγοί να αξιοποιούν καλύτερα την ισχύ του GTC χωρίς να επηρεάζεται το σύστημα διεύθυνσης.

Η προσθήκη του HiPerStrut έχει μειώσει επίσης την αλλαγή της γωνίας κάμπερ των εμπρός τροχών του GTC στις στροφές, αυξάνοντας την πρόσφυση. Η αίσθηση από το τιμόνι έχει βελτιωθεί κάτι στο οποίο έχουν συντελέσει τα μειωμένα επίπεδα τριβής του συστήματος διεύθυνσης. Οι αλλαγές της γεωμετρίας που έχουν επέλθει λόγω HiPerStrut επιτρέπουν τη χρήση τροχών διαμέτρου μέχρι 20 ιντσών.

Συγκριτικά με το 5-θυρο Astra, η απόσταση αμαξώματος του GTC από το έδαφος έχει μειωθεί κατά 10 - 15mm, ενώ το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 10mm, από 2685mm σε 2695mm. Τα δύο μετατρόχια είναι φαρδύτερα - 1584mm (+40mm) μπροστά και 1585mm (+30mm) πίσω.

Σύστημα πίσω ανάρτησης με ημιάκαμπτο άξονα/σύνδεσμο Watt αυξάνει την πλευρική ευστάθεια

Ο ημιάκαμπτος πίσω άξονας με σύνδεσμο Watt του Astra GTC έχει επανασχεδιαστεί με ειδικές ρυθμίσεις σκληρότητας και ύψους γεωμετρικού κέντρου κλίσεων. Το σύστημα έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με μία σύγχρονη σχεδίαση πολλαπλών συνδέσμων, όπως βελτιωμένες διαστάσεις, μεγαλύτερη ακαμψία κάμπερ τροχών και μειωμένη τριβή ανάρτησης. Ο σύνδεσμος Watt συμβάλλει στη διατήρηση της πλευρικής ευστάθειας. Εδράζεται σε ένα μικρό εγκάρσιο στοιχείο προσαρτημένο στο κάτω τμήμα του αυτοκινήτου πίσω ακριβώς από την ευθεία των κέντρων των πίσω τροχών. Αποτελείται από έναν κοντό κεντρικό αρθρωτό βραχίονα με σφαιρικούς συνδέσμους στα άκρα του, όπου και βιδώνονται οι εγκάρσιοι σύνδεσμοι από τους τροχούς.

Στην ευθεία, το σετάρισμα διασφαλίζει άριστη ευστάθεια αλλά στις στροφές ελαχιστοποιεί την πλευρική μετατόπιση, όπως ένα σύγχρονο σύστημα πολλαπλών συνδέσμων. Οι μηχανικοί της Opel εκτιμούν ότι αντισταθμίζει περίπου το 80% των πλευρικών φορτίων της πίσω ανάρτησης. Επιπλέον, ο σύνδεσμος Watt επιτρέπει τη χρήση πιο μαλακών σαϊλεντμπλόκ, που δεν χρειάζεται πλέον να αντισταθμίζουν τις αλλαγές της γωνίας σύγκλισης πίσω, βελτιώνοντας έτσι την απόσβεση και την οδηγική άνεση.

Το πλαίσιο του Astra GTC ενσωματώνει το ευφυές σύστημα ελέγχου πλαισίου FlexRide της Opel. Αυτό αυξάνει την οδηγική ευστάθεια βελτιώνοντας τη συμπεριφορά στο στρίψιμο και την απόκριση του τιμονιού, προσαρμοζόμενο αυτόματα στις οδικές συνθήκες, στην ταχύτητα στριψίματος, στις κλίσεις αμαξώματος και στο ατομικό στυλ οδήγησης. Το καλύτερο κράτημα και η βελτιωμένη ισορροπία του οχήματος αυξάνουν την οδηγική ασφάλεια σε κρίσιμες συνθήκες. Επιπλέον, το FlexRide προσφέρει τρία διαφορετικά σεταρίσματα που αλλάζουν το ‘χαρακτήρα’ του αυτοκινήτου κατά περίπτωση μέσω ενός μπουτόν: ο οδηγός μπορεί να επιλέξει οποιαδήποτε στιγμή το Standard mode για ισορροπημένες επιδόσεις, το ‘Tour’ mode για μεγαλύτερη άνεση ή το ‘Sport’ για σπορ αίσθηση.

Άμεση απόκριση του τιμονιού για υψηλή αυτοπεποίθηση

Ακρίβεια, Πληροφόρηση, Αυτοπεποίθηση. Αυτοί ήταν οι τρεις στόχοι για το σύστημα διεύθυνσης του GTC. Η πρόκληση ήταν να διατηρηθεί η άνεση σε χαμηλότερες ταχύτητες και να βελτιωθεί η αίσθηση σε συνδυασμό με μείωση της υποβοήθησης στις υψηλότερες ταχύτητες. Το Astra GTC χρησιμοποιεί σύστημα κρεμαγιέρας με υποβοήθηση ανάλογη της ταχύτητας. Για καλύτερη πληροφόρηση του οδηγού, ο ηλεκτροκινητήρας του συστήματος τοποθετείται απευθείας στην κρεμαγιέρα, και όχι στη βάση της κολόνας του τιμονιού.

Τα κύρια πλεονεκτήματα ενός συστήματος διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση (EPS) είναι γνωστά. Στις χαμηλές ταχύτητες, το επίπεδο υποβοήθησης διεύθυνσης αυξάνεται ώστε να ελαχιστοποιείται η ‘προσπάθεια’ στο τιμόνι. Στις υψηλότερες ταχύτητες, η υποβοήθηση μειώνεται αυτόματα για να έχει ο οδηγός καλύτερη αίσθηση. Το δεύτερο σημαντικό πλεονέκτημα είναι η μείωση της κατανάλωσης καθώς καταργείται η ενεργοβόρα υδραυλική αντλία και προσφέρεται άμεσα το απαιτούμενο ποσοστό υποβοήθησης ανάλογα με την ταχύτητα.

Μικρομεσαίο σπορ όχημα με οικονομική λειτουργία

Το Astra GTC διατίθεται με τέσσερις κινητήρες – τρεις βενζινοκινητήρες και έναν turbo-diesel – με ισχύ από 88 kW/120 hp μέχρι 132 kW/180 hp. Από τις αρχές του 2012, ο νέος 1.7 CDTI (81 kW/110 hp και 96 kW/130 hp) με στάνταρ τεχνολογία Start/Stop επεκτείνει την προσφορά κινητήρων. Δύο ακόμα πιο οικονομικές εκδόσεις 1.7 CDTI ecoFLEX (81 kW/110 hp και 96 kW/130 hp) με περισσότερες τεχνολογίες οικονομίας καυσίμου και μόνο 109 g/km CO2 θα ακολουθήσουν μέσα στη χρονιά. Η έκδοση υψηλών επιδόσεων OPC θα κυκλοφορήσει επίσης μέσα στο 2012.

Ο αναβαθμισμένος 2.0 CDTI common-rail turbo diesel με ισχύ αυξημένη στα 121 kW/165 hp εφοδιάζεται με φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου (DPF) και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η νέα τεχνολογία Start/Stop της Opel που μειώνει την κατανάλωση στην κυκλοφορία της πόλης είναι στάνταρ εξοπλισμός. Ο 2.0 CDTI συνδυάζει άριστες επιδόσεις με υψηλή απόδοση. Παράγει μέχρι 380 Nm ροπής και χάρη σε μία λειτουργία στιγμιαίας υπερπλήρωσης (overboost) και επιτρέπει στο Astra GTC να επιταχύνει στα 100 km/h σε 8,9 δεύτερα. Η τελική ταχύτητα είναι 210 km/h. Η κατανάλωση μικτού κύκλου δεν υπερβαίνει τα 4,8 lit. diesel / 100 km και οι εκπομπές CO2 είναι 127 g/km. Με ένα ρεζερβουάρ 56 L, το Astra GTC 2.0 CDTI μπορεί να καλύψει πάνω από 1.100 km.

Το Start/Stop είναι επίσης στάνταρ με τα δύο βενζινοκίνητα μοντέλα 1.4 λίτρων. Οι υπερτροφοδοτούμενοι βενζινοκινητήρες με 88 kW/120 hp και 103 kW/140 hp παράγουν ροπή 200 Nm και καταναλώνουν 6,0 lit. καυσίμου / 100 km (140 g/km CO2). Κορυφαίος βενζινοκινητήρας είναι τώρα ο 132 kW/180 hp 1.6 turbo, που προσφέρει τελική ταχύτητα 220 km/h.

Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται στάνταρ με εξατάχυτα μηχανικά κιβώτια. Εξατάχυτα αυτόματα κιβώτια θα διατίθεται με τον 1.4 turbo και τον 2.0 CDTI common-rail turbo diesel από τις αρχές του 2012.

Νέα εμπρός κάμερα Opel Eye ανεβάζει τον πήχη για την Opel

Το νέο Astra GTC είναι ένα κορυφαίο μικρομεσαίο coupé και στα συστήματα υποστήριξης οδηγού. Η δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye με περισσότερες λειτουργίες που διατίθεται για τις εκδόσεις Edition και Innovation παίζει σημαντικό ρόλο εδώ.

Η λειτουργία Αναγνώρισης Οδικών Σημάτων - Traffic Sign Recognition ανιχνεύει ακόμα περισσότερα σήματα του Ευρωπαϊκού οδικού δικτύου. Πέραν των στρογγυλών πινακίδων, η νέα εμπρός κάμερα αναγνωρίζει και ορθογώνια σήματα, π.χ. για αυτοκινητόδρομους και ζώνες περιορισμένης κυκλοφορίας. Επιπλέον της γνωστής λειτουργίας Lane Departure Warning (LDW), η κάμερα υποστηρίζει τώρα τη λειτουργία Following Distance Indication (FDI) που ενημερώνει οπτικά τον οδηγό για την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Η νέα, τέταρτη γενιά Bi-Xenon Advanced Forward Lighting (AFL 4) κάνει ντεμπούτο στο Astra GTC. Επιπλέον των εννέα λειτουργιών του AFL+ – που περιλαμβάνουν High Beam Assist το οποίο ενεργοποιεί/απενεργοποιεί τη μεγάλη σκάλα ανάλογα με την παρουσία άλλων αυτοκινήτων – μπορεί να αναβαθμιστεί με ένα έξυπνο σύστημα Intelligent Light Ranging (ILR). Αυτό χρησιμοποιεί την εμπρός κάμερα του Opel Eye για τη μέτρηση της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα και προσαρμόζει ανάλογα τη δέσμη της μεσαίας σκάλας. Έτσι ο φωτισμός του δρόμου βελτιστοποιείται συνεχώς, χωρίς να τυφλώνει τους άλλους οδηγούς. Με τις δέκα λειτουργίες φωτισμού, το Astra GTC διαθέτει το καλύτερο πακέτο φώτων στην κατηγορία.

Σπορ στυλ με πρακτικά χαρακτηριστικά

Συγκρινόμενο με τους ανταγωνιστές του, το Astra GTC δεν υστερεί σε λειτουργικότητα παρά την coupé σχεδίασή του. Μπορεί να φιλοξενήσει πέντε άτομα στην καμπίνα, ενώ ο ευέλικτος χώρος αποσκευών του προσφέρει επίσης από 380 μέχρι 1.165 λίτρα – 100+ επιπλέον από τον ανταγωνισμό. Οι αποθηκευτικοί χώροι του cockpit έχουν βελτιωθεί κατά 50% σε σχέση με την προηγούμενη γενιά GTC, και λόγω του ηλεκτρικού χειρόφρενου που απελευθερώνει χώρο στην κεντρική κονσόλα.

Η σχεδίαση του υψηλής ποιότητας cockpit του Astra GTC συνδυάζει ανάγλυφα σχήματα και δυναμικές γραμμές, ενώ ο σπορ χαρακτήρας του αναδεικνύεται με νέα υφάσματα, χρώματα και διακοσμητικά στις εκδόσεις Enjoy και Sport. Το στάνταρ σπορ τιμόνι με αναβαθμισμένες λαβές δίνει έμφαση στον συναρπαστικό χαρακτήρα του GTC.

Κατάλληλα για όλους τους οδηγούς, τα εμπρός καθίσματα του Astra GTC προσφέρουν το μεγαλύτερο εύρος ρυθμίσεων στην κατηγορία. Εργονομικά αναβαθμισμένα εμπρός καθίσματα με ρυθμίσεις οκτώ κατευθύνσεων, οσφυϊκή υποστήριξη τεσσάρων κατευθύνσεων και προέκταση μαξιλαριού μηρών, πιστοποιημένα από ανεξάρτητη ομάδα ειδικών σε θέματα πλάτης του οργανισμού AGR (Aktion Gesunder Rücken - Action for Healthy Backs) είναι μία προσιτή επιλογή.

Η σελίδα μας στο facebook!

Φρανκφούρτη 2011 - OPEL: Επτά Νέα Μοντέλα Opel ecoFLEX

Οι χαμηλές εκπομπές CO2 και η οικονομική οδήγηση έχουν όνομα στην Opel: ecoFLEX. Τα μοντέλα ecoFLEX είναι οι οικολογικές εκδόσεις κάθε σειράς. Τα επόμενα πέντε χρόνια, η εταιρία θα επενδύσει περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ στην εξέλιξη νέων, καθαρότερων κινητήρων. Το ευρύ φάσμα μέτρων περιλαμβάνει από μείωση κυβισμού και βελτιστοποίηση της γκάμας βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων μέχρι εναλλακτικά καύσιμα όπως το φυσικό αέριο και το υγραέριο, ολοκληρώνοντας τα νέα συστήματα κίνησης. Το σημαντικότερο μοντέλο της γκάμας οχημάτων Opel φιλικών προς το περιβάλλον είναι το επαναστατικό Ampera, το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της Ευρώπης που είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση. Θα κυκλοφορήσει στην αγορά λίγο μετά τη Γερμανική πρεμιέρα του στη Φρανκφούρτη.

Στο IAA Opel παρουσιάζει για πρώτη φορά επτά νέα ‘διαμάντια’ ecoFLEX που είναι τα καλύτερα στις αντίστοιχες κατηγορίες τους στον τομέα της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2.

Στη μικρομεσαία κατηγορία, το νέο Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX με 99 g/km CO2 είναι το οικονομικότερο και καθαρότερο Astra όλων των εποχών – ακόμα και με άφθονη ισχύ 96 kW/130 hp και ροπή μέχρι 300 Nm. Μία έκδοση ecoFLEX του νέου Opel Astra GTC κάνει επίσης την πρεμιέρα της στο IAA.

Τα μοντέλα Opel ecoFLEX στο IAA:

Μοντέλο ecoFLEX	Καύσιμο	Ισχύς (kW/hp)	Κατανάλωση (l/100 km)	Εκπομπές CO2 (g/km)	Νέο στο IAA
Agila 1.0	Gasoline	50/68	4,8    (-5,9 % έν. 5,1)*	109	Ναι
Corsa 1.3 CDTI	Diesel	70/95	3,5    (-5,4 % έν. 3,7)*	94	Από τις αρχές του 2011
Meriva 1.3 CDTI	Diesel	70/95	4,1   (-8.9 % έν. 4,5)*	109	Ναι
Astra 1.7 CDTI	Diesel	81/110 96/130	3,7    (-5,1 % έν. 3,9)*	99	Ναι
Astra GTC 1.7 CDTI	Diesel	81/110 96/130	4,1	109	Ναι
Zafira Tourer 2.0 CDTI	Diesel	96/130	4,5	119	Ναι
Insignia 1.4 Turbo	Gasoline	103/140	5,7	134	Ναι
Insignia 2.0 CDTI	Diesel	118/160	4,3    (-12,2 % έν. 4,9)*	115	Ναι

*Βελτίωση σε % έναντι του αμέσως προηγούμενου μοντέλου

Με 115 g/km CO2, το Insignia 2.0 CDTI ecoFLEX (118 kW/160 hp) με Start/Stop είναι το προσιτό πράσινο αριστούργημα της μεσαίας κατηγορίας. Το νέο 1.4 turbo ecoFLEX με 103 kW/140 hp επιτυγχάνει επίσης τις καλύτερες τιμές στην κατηγορία στην έκδοση sedan (134 g/km CO2) και station wagon (139 g/km CO2).

Η Opel προσφέρει νέα μοντέλα ecoFLEX ενός όγκου που είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία τους σε κατανάλωση και εκπομπές ρύπων. Το Opel Agila 1.0 ecoFLEX (50 kW/68 hp) εκπέμπει μόλις 109 g/km CO2. ΟΙ εκδόσεις με Start/Stop, διαθέσιμες από το Νοέμβριο, θα επιτυγχάνουν ακόμα μικρότερες τιμές κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων. Το νέο Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX (70 kW/95 hp) με στάνταρ Start/Stop εκπέμπει 109 g/km CO2.

Στη Φρανκφούρτη, η Opel παρουσιάζει μία άκρως οικονομική έκδοση ecoFLEX του Zafira Tourer. Εφοδιασμένο με Start/Stop και ένα πλήρες πακέτο τεχνολογιών ecoFLEX στάνταρ, το Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX εκπέμπει μόνο 119 g/km CO2. Πρόκειται για μία από τις καλύτερες τιμές στην κατηγορία ενός όγκου, σε συνδυασμό μάλιστα με ισχύ 96 kW/130 hp και μέγιστη ροπή 320 Nm (με λειτουργία overboost).

Το αστέρι της οικονομίας είναι το Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX (70 kW/95 hp). Με Start/Stop χρειάζεται μόνο 3,5 lit. diesel / 100 km, που αντιστοιχεί σε 94 g/km CO2.

Τεχνολογία αύξησης της απόδοσης: το Start/Stop μειώνει την κατανάλωση

Πολλές από τις 60+ εκδόσεις Opel ecoFLEX διατίθενται τώρα με τεχνολογία Start/Stop που συμβάλει στην αύξηση της περιβαλλοντικής συμβατότητας. Η τεχνολογία Start/Stop της Opel θα διατίθεται σε 34 συνδυασμούς οχήματος-κινητήρα μέχρι την άνοιξη του 2012.

Το σύστημα Start/Stop βασίζεται σε μία απλή λειτουργική αρχή. Αντί ένας κινητήρας να λειτουργεί στο ρελαντί σε ένα κόκκινο φωτεινό σηματοδότη ή σε μία διάβαση, απενεργοποιείται αυτόματα μόλις ο οδηγός επιλέξει νεκρά στο κιβώτιο ή πάρει το πόδι του από το συμπλέκτη. Όταν το φανάρι ανάψει πράσινο, ο οδηγός απλά πατά το συμπλέκτη, επιλέγει πρώτη σχέση στο κιβώτιο και ξεκινά.

Κατά τη διάρκεια εξέλιξης, οι μηχανικοί της Opel έλαβαν υπόψη τους όλες τις καθημερινές συνθήκες ώστε το Start/Stop να είναι ασφαλές και άνετο για τον οδηγό. Πάνω απ’ όλα, ο κινητήρας πρέπει να είναι αξιόπιστος και η επανεκκίνηση να γίνεται χωρίς εμπόδια. Γι’ αυτό, τα μοντέλα Opel με Start/Stop εφοδιάζονται με μία ισχυρότερη, και πιο ανθεκτική μίζα που είναι σχεδιασμένη για συχνότερες εκκινήσεις του κινητήρα.

Πέρα από τη σταδιακή εισαγωγή της τεχνολογίας Start/Stop σε όλη τη γκάμα μοντέλων, άλλα μέτρα μείωσης κατανάλωσης στις εκδόσεις ecoFLEX είναι η βελτίωση των χαρακτηριστικών του κινητήρα και η αεροδυναμική, η μείωση βάρους του οχήματος και η χρήση ελαστικών χαμηλής αντίστασης κύλισης.

94 g/km CO2: Το αστέρι της οικονομίας Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX

Η Opel ενισχύει τη θέση της στην κορυφή των περιβαλλοντικά συμβατών οχημάτων με τα τρέχοντα μοντέλα ecoFLEX. Το Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX είναι οικονομικό και προσιτά, προσφέροντας άφθονη οδηγική απόλαυση. Σε συνδυασμό με Start/Stop, η κατανάλωση αυτού του πολύ αποδοτικού Corsa ecoFLEX στην κυκλοφορία της πόλης μειώνεται επιπλέον 8,7%. Σε συνδυασμό με την πρώτη έκδοση ecoFLEX από το 2008, το Corsa με Start/Stop προσφέρει 27% περισσότερη ισχύ (70 kW/95 hp αντί 55 kW/75 hp) ενώ η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων μειώνονται πάνω από 22% – στα 3,5 lit. / 100 km και 94 g/km CO2. Και συγκρινόμενο με το αμέσως προηγούμενο μοντέλο ecoFLEX, η βελτίωση της κατανάλωσης είναι 0,2 lit. ή 5,4%.

99 g/km CO2: Το οικονομικότερο Astra όλων των εποχών

Το αυτοκίνητο πρότυπο στη μικρομεσαία κατηγορία είναι το Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX με Start/Stop. Αυτό διατίθεται με ένα νέο 1.7 common-rail turbo diesel βελτιστοποιημένης τριβής με 81 kW/110 hp ή 96 kW/130 hp. Το ισχυρό χαρτί αυτής της μονάδας άμεσου ψεκασμού είναι το νέο σύστημα διαχείρισης κινητήρα που διασφαλίζει βέλτιστη παραγωγή ισχύος και χαμηλότερη κατανάλωση και μειωμένα επίπεδα θορύβων και κραδασμών.

Με 99 g/km CO2 και κατανάλωση 3,7 lit. diesel / 100 km, το Opel Astra 1.7 CDTI ecoFLEX είναι το οικονομικότερο Astra όλων των εποχών. Ταυτόχρονα, το νέα πράσινη ναυαρχίδα της μικρομεσαίας κατηγορίας θέτει πρότυπα επιδόσεων και οδηγικής απόλαυσης στην πιο σημαντική Ευρωπαϊκή κατηγορία με μέγιστη ροπή 300 Nm (έκδοση 96 kW/130 hp) και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Οι κορυφαίες τιμές οφείλονται στον πολύ αποδοτικό κινητήρα και σε συστήματα όπως το Start/Stop, ένα σύστημα ανάκτησης ενέργειας πέδησης, τη βελτιστοποιημένη ρύθμιση του κιβωτίου, την αποδοτική θερμική διαχείριση, μία ενεργή, αεροδυναμική γρίλια στη μάσκα, στο χαμηλωμένο αμάξωμα και τα φώτα ημέρας LED.

Η Opel παρουσιάζει επίσης μία άκρως οικονομική έκδοση ecoFLEX του νέου Opel Astra GTC στο IAA. Εφοδιασμένο με Start/Stop και ένα ολοκληρωμένο πακέτο τεχνολογιών ecoFLEX στάνταρ, το Astra GTC 1.7 CDTI ecoFLEX θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος (81 kW/110 hp και 96 kW/130 hp) λίγο μετά το λανσάρισμα στην αγορά με εκπομπές 109 g/km CO2.

Ηγέτες στην κατηγορία: Αποδοτικά μοντέλα ενός όγκου Opel ecoFLEX

Το Opel Agila 1.0 ecoFLEX κάνει την είσοδό του στο model year 2012 με περισσότερη ισχύ (50 kW/68 hp αντί 48 kW/65 hp) και χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές CO2. Στο μικτό κύκλο, το Agila 1.0 ecoFLEX χρειάζεται μόλις 4,8 lit. βενζίνης / 100 km, κατά μέσο όρο 0,3 λίτρα λιγότερο. Αυτό μειώνει τις εκπομπές CO2 στα 109 g/km και επιτεύχθηκε χάρη στη βελτιστοποιημένη τριβή του κινητήρα, στο σύστημα Dual Variable Valve Timing (VVT) και σε έναν προηγμένο εναλλάκτη. Από το Νοέμβριο, το Agila 1.0 ecoFLEX θα διατίθεται επίσης με Start/Stop, που θα μειώσει περαιτέρω την κατανάλωση και τους ρύπους.

Το Opel Meriva εκτός από πρωταθλητής της ευελιξίας και της εργονομίας είναι και ηγέτης στον τομέα της οικονομίας καυσίμου και της περιβαλλοντικής συμβατότητας. Το Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX με Start/Stop καταναλώνει μόλις 4,1 lit. diesel / 100 km στο μικτό κύκλο, που ισοδυναμεί με εκπομπές CO2 μόλις 109 g/km – από τις καλύτερες τιμές στην κατηγορία. Με αυτή την τεχνολογία, η κατανάλωση του 70 kW/95 hp μειώνει στην πόλη κατά 0,6 στα 4,8 λίτρα – οικονομία περίπου 15%.

Μαζί με την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Zafira Tourer, η Opel παρουσιάζει μία άκρως οικονομική έκδοση ecoFLEX του νέου μοντέλου στο IAA. Το Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX διατίθεται στάνταρ με Start/Stop και λοιπές τεχνολογίες αύξησης της απόδοσης όπως, βελτιστοποιημένο σύστημα διαχείρισης κινητήρα, νέος υπερσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρία, ενεργή γρίλια στη μάσκα και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.

Με κατανάλωση μόλις 4,5 lit. diesel / 100 km και εκπομπές CO2 119 g/km, το Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX βρίσκεται στην κορυφή της μικρομεσαίας κατηγορίας ενός όγκου – χωρίς συμβιβασμούς στις επιδόσεις. Ο κινητήρας 2.0 common-rail turbo diesel παράγει πάνω από 96 kW/130 hp και μέγιστη ροπή 320 Nm (με λειτουργία overboost).

Μοντέλα Insignia ecoFLEX θέτουν πρότυπα στη μεσαία κατηγορία

Η έκδοση ecoFLEX του Opel Insignia 2.0 CDTI ενσαρκώνει άριστα τη φιλοσοφία ecoFLEX συνδυάζοντας μία δυναμική και ξεκούραστη οδηγική εμπειρία με χαμηλές εκπομπές ρύπων. Ο δίλιτρος turbo diesel με 118 kW/160 hp παράγει ροπή 380 Nm και προσφέρει μία αξέχαστη εμπειρία στο τιμόνι. Το sedan με στάνταρ Start/Stop εκπέμπει 115 g/km CO2 και καταναλώνει στο μικτό κύκλο 4,3 lit. / 100 km στο NEDC.

Μία σειρά τεχνικών καινοτομιών βρίσκεται πίσω από αυτές τις κορυφαίες τιμές. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας μειώθηκε στο 0,26 με την προσθήκη επένδυσης κάτω από το ρεζερβουάρ και χαμηλώνοντας το αμάξωμα κατά 10 mm. Αυτό καθιστά το Insignia ecoFLEX ένα από τα πιο αεροδυναμικά sedan στον κόσμο. Οι μηχανικοί του Insignia βελτίωσαν περαιτέρω την αεροδυναμική με ένα πρόσθετο εμπρός εύκαμπτο σπόιλερ και μειώνοντας το μέγεθος των πάνω αεραγωγών. Επίσης βελτιστοποίησαν την κλιμάκωση του κιβωτίου και την τελική μετάδοση του εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου και χρησιμοποίησαν ελαστικά Michelin Primacy HP που εξελίχθηκαν ειδικά για το μοντέλο.

Η καινοτόμος τεχνολογία καύσης Clean Tech του CDTI turbo diesel εγγυάται τα χαμηλότερα δυνατά επίπεδα ρύπων και μειώνει τους θορύβους στο εσωτερικό με έλεγχο καύσης κλειστού βρόγχου που προσαρμόζει τον ψεκασμό καυσίμου στη διαδικασία καύσης σε πραγματικό χρόνο.

Το Opel Insignia θέτει επίσης πρότυπα στα βενζινοκίνητα μοντέλα: ο νέος κινητήρας 1.4 turbo ecoFLEX είναι το αποτέλεσμα έξυπνης μείωσης κυβισμού. Σε συνδυασμό με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, τεχνολογία Start/Stop, EPS, αεροδυναμική επένδυση κάτω μέρους αμαξώματος και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, είναι ο πιο οικονομικός βενζινοκινητήρας σε ολόκληρη τη μεσαία κατηγορία.

Σ’ αυτή τη διάταξη, η κατανάλωση του 1.4 turbo – συγκριτικά με την προηγούμενη έκδοση 1.8-λίτρων επίσης με 103 kW/140 hp – μειώνεται κατά δύο λίτρα, στα 5,7 lit. / 100 km. Οι εκπομπές CO2 μειώνονται αντίστοιχα κατά 45 g στα 134 g/km, μείωση πάνω από 25% και στις δύο περιπτώσεις. Παράλληλα, η ροπή αυξάνεται σχεδόν 15% στα 200 Nm. Το top model της μάρκας διατίθεται επίσης με αυτό τον κινητήρα σαν Sports Tourer και θέτει νέα πρότυπα οικονομίας στην κατηγορία station wagon με 5,9 lit. / 100 km και 139 g/km CO2.

Το Rack Assist Electric Power Steering (REPS) που διατίθεται για πρώτη φορά με το Insignia αναβαθμίζει την άνεση . Τα χαρακτηριστικά διεύθυνσης προσαρμόζονται τώρα ακόμα πιο ευέλικτα στις επικρατούσες οδηγικές συνθήκες. Σημαντικό πλεονέκτημα του συστήματος REPS είναι η δυνατότητα οικονομίας καυσίμου και κατά συνέπεια, η μείωση των εκπομπών CO2. Καθώς δεν χρησιμοποιεί μόνιμα μία υδραυλική αντλία servo, η ηλεκτρική υποβοήθηση διεύθυνσης ενεργοποιείται μόνον όταν χρειάζεται.

Λιγότερο CO2, χαμηλότερο κόστος καυσίμου: μοντέλα Opel LPG

Η Opel προσφέρει στους οδηγούς που ενδιαφέρονται για την οικονομία και την προστασία του περιβάλλοντος μία ακόμα εναλλακτική πρόταση με τα μοντέλα υγραερίου (LPG). Το Corsa 1.2 LPG ecoFLEX είναι το πρώτο της νέας σειράς LPG. Παράγει 61 kW/83 hp στη λειτουργία LPG (63 kW/85 hp στη λειτουργία βενζίνης), ενώ η τρίθυρη έκδοση εκπέμπει μόλις 110 g/km CO2 (πεντάθυρη έκδοση 115 g/km). Οι εκδόσεις LPG των Meriva, Astra, Zafira Tourer και Insignia θα ακολουθήσουν μία-μία βασισμένες στο βενζινοκινητήρα 1.4 turbo. Με τα νέα μοντέλα Euro 5, η Opel προσφέρει μία ολοκληρωμένη λύση LPG από το εργοστάσιο, διασφαλίζοντας ότι τα Opel LPG ecoFLEX παραδίδονται με τα διαπιστευτήρια ποιότητας Opel και συνοδεύονται από πλήρη εργοστασιακή εγγύηση.

Ανεξάρτητα από την ετήσια χιλιομετρική κάλυψη του οχήματος και το προφίλ χρήσης, το κόστος καυσίμου μπορεί να μειωθεί κατά περίπου 40% με LPG. Παράλληλα ωφελείται και το περιβάλλον: Οι εκπομπές CO2 στη λειτουργία LPG είναι μέχρι 15% χαμηλότερες σε σχέση με αντίστοιχα μοντέλα βενζίνης. Όλες οι εκδόσεις Opel LPG ecoFLEX είναι bi-fuel – λειτουργούν με δύο είδη καυσίμου LPG και βενζίνη – αυξάνοντας σημαντικά την αυτονομία. Αυτό σημαίνει ότι με δύο γεμάτα ρεζερβουάρ βενζίνης και LPG μπορεί να επιτευχθεί αυτονομία 1.100 km – 1.500 km.

Η σελίδα μας στο facebook!